Alfen laadpaal review

Dit moet je weten over de Alfen Single EVE Pro-line

Als je op zoek bent naar een laadpunt voor thuis, komt de Alfen Eve Single Pro-line ongetwijfeld op je pad. De laadpaal van Alfen is van Nederlandse bodem. Benieuwd of de Alfen laadpaal ook voor jouw thuissituatie de juiste keuze is? In dit artikel zetten we de plussen, minnen en belangrijkste functies voor je op een rij.

Een Alfen laadpaal kopen

De Alfen Eve Single Pro‑line is een laadpaal uit de hogere prijscategorie. Reken op een prijs tussen € 1.150 en € 1.300, zonder de installatiekosten. Dat is meer dan veel andere compacte thuisladers.

Dynamic Load Balancing is niet standaard aanwezig. Wie het laadpunt wil laten meeschakelen met het beschikbare vermogen in huis, heeft een externe energiemeter nodig. Afhankelijk van het type meter liggen de kosten hiervoor tussen € 150 en € 250. De energiemeter communiceert via een bekabelde verbinding met de laadpaal. Dat zorgt voor een stabiele werking, maar maakt de installatie soms wat uitgebreider dan bij systemen die draadloos werken.

Design en uitvoering van de Alfen laadpaal

De Alfen Eve Single Pro‑line is een stevig en betrouwbaar laadpunt van Nederlandse makelij, maar ziet er minder verfijnd uit dan zijn concurrenten. Vergeleken daarmee is hij vrij groot. Het ingebouwde kleurendisplay is een detail dat je bij veel andere laders niet meer ziet.

Je kunt kiezen tussen een Alfen met een vaste laadkabel of een ‘stopcontact’ voor een losse laadkabel. Zo hoef je niet in weer en wind de laadkabel uit je kofferbak te halen. Het laadvermogen varieert van 3,7 kW tot 22 kW, afhankelijk van je netaansluiting en de gekozen instellingen. Zoals bij ieder laadpunt geldt ook hier: de meeste elektrische auto’s laden normaal met maximaal 11 kW. Als de auto sneller laden ondersteunt, is het de extra netbeheerkosten voor een zwaardere aansluiting niet waard. Tenzij je die aansluiting toch al hebt.

Verder heeft de laadpaal een geïntegreerde RFID‑lezer voor gebruikersidentificatie en een energiemeter die voldoet aan de eisen om laadsessies van anderen te kunnen verrekenen (MID-meter). Laadsessies van anderen die bij jou thuis laden (jij beheert deze toegang en/of een laadpunt zichtbaar is voor anderen) of voor het declareren van je zakelijke laadkosten. Hiermee is de Alfen laadpaal ook geschikt om laadkosten terug te kunnen verdienen met ERE-certificaten.

Meer laadpunten met een MID-meter

De Alfen EVE Connect app

Bij de Alfen laadpaal hoort de EVE Connect app. Je kunt er laadsessies starten of stoppen en het laadmoment afstemmen op gunstige stroomtarieven van een dynamisch energiecontract, zoals dat van ANWB Energie. De laadsessies zijn in te zien en vervolgens te exporteren om daarmee bijvoorbeeld je zakelijke laad/reiskosten te declareren.

Het laadpunt kent twee laadstanden: Comfort en Groen. In de Comfort-modus gaat het laadpunt op volle toeren (in de meeste gevallen 11 kW) laden. Bij Groen wordt rekening gehouden met het overschot van je zonnestroom: het deel dat je teruglevert aan het net.

Laden op zonnestroom

Met de Groen-modus heeft de Alfen laadpaal een stand die voor bezitters van zonnepanelen als muziek in de oren zal klinken. Met het einde van de salderingsregeling (per 1-1-2027) wordt het nog aantrekkelijker op te laden op je eigen zonnestroom.

Er is wel een belangrijke 'maar'. Er is een minimaal vermogen dat je aan overschot moet hebben om alleen op zonnestroom te kunnen laden. Dat vermogen hangt af van de aansluiting in je meterkast. Heb je een 1-fase aansluiting moet het overschot minimaal 1,4 kW zijn, maar heb je een 3-fase aansluiting heb je maar liefst minimaal 4,2 kW vermogen (3x 1,4 kW) aan overschot nodig. Ter indicatie: ongeveer 4.000 watt (4 kW) vermogen wordt gerealiseerd door 12 zonnepanelen à 375 Wp (waarvan 4 liggend op een dakkapel) met een opstelling op het zuidwesten, wanneer de zon in mei op haar hoogste punt staat.

Er zijn ook laadpunten verkrijgbaar die automatisch kunnen schakelen tussen 1-fase en 3-fase zoals de Zaptec Go 2 en Zappi V2.

Conclusie

De Alfen Eve Single Pro‑line is duurder dan veel concurrenten. Dynamic Load Balancing vereist extra hardware en maakt de installatie mogelijk wat omslachtiger. Je krijgt daar echter een oerdegelijk laadpunt voor terug. De mogelijkheid om alleen op zonnestroom te laden klinkt aantrekkelijk, maar in de praktijk heb je veel overschot uit je zonnepanelen nodig, waardoor het vaak lastig realiseerbaar is. Het kunnen verrekenen van laadsessies van anderen of zakelijke geladen kilometers is een functionaliteit die andere laadpunten niet hebben. Kortom: uiterst degelijk en functioneel, maar dat zie je terug in de prijs.