Verkeersregels in Duitsland

Voorrangsregels

Op een kruising moet je voorrang verlenen aan bestuurders die van rechts komen, tenzij met verkeerstekens anders wordt aangegeven. In Duitsland wordt niet met haaientanden, maar met een dikke onderbroken streep aangegeven dat bestuurders voorrang moeten verlenen aan bestuurders op een kruisende weg. Trams hebben voorrang op voetgangers die op een zebrapad willen oversteken. Ten opzichte van andere voertuigen hebben trams geen absolute voorrang.

Rotondes

• Als je een rotonde wilt oprijden, moet je voorrang verlenen aan bestuurders die al op de rotonde rijden als dat met verkeerstekens (gewoonlijk een rond blauw rotondebord met daarboven een driehoeking voorrangsbord) wordt aangegeven.
• In woonwijken zijn soms rotondes waarbij het het voorrangsbord ontbreekt. In dat geval moeten bestuurders op de rotonde voorrang verlenen aan bestuurders die van rechts komen, net als op een gewoon kruispunt.
• Bij het verlaten van de rotonde moeten bestuurders voorrang verlenen aan voetgangers, maar voetgangers hebben geen voorrang op bestuurders die de rotonde oprijden.
• Let op: Bij het naderen en oprijden van de rotonde met een voorrangsbord mag je geen richting aangeven. Bij het verlaten van de rotonde moet je richting aangeven naar rechts. Bij een rotonde zonder voorrangsbord, moet je richting aangeven als je de rotonde oprijdt én als je de rotonde verlaat.

Parkeren en stilstaan

Het is verboden te parkeren aan de linkerkant van de weg (tegen de rijrichting in), ook in parkeervakken aan de linkerkant. In een straat met eenrichtingsverkeer mag je wel aan de linkerkant parkeren. Dubbel parkeren of parkeren op een stoep, fietspad of fietsstrook is verboden en dit verbod wordt streng gehandhaafd.

Je mag niet parkeren binnen vijf meter van een kruising, maar als er rechts naast de weg een apart fietspad loopt, mag je niet parkeren binnen acht meter van een kruising.

• Let op: Als een verkeersbord met een parkeerverbod een onderbord heeft waarop werktags met daarachter een tijdsperiode wordt vermeld, geldt dit parkeerverbod ook op zaterdagen (met werktags wordt maandag tot en met zaterdag bedoeld). Als een parkeerverbod niet in het weekend geldt, vermeldt het onderbord Mo-Fr.

Het is onder andere verboden stil te staan in nauwe en/of onoverzichtelijke straten en in scherpe bochten. Het is ook verboden stil te staan op fietspaden en fietsstroken. Zigzaglijnen op de rijbaan duiden een zone aan waar het is verboden om stil te staan (en te parkeren).

Verlichting

Het is overdag alleen verplicht om dimlicht te voeren in de schemering of wanneer het zicht beperkt wordt door mist, regen of sneeuw. In dat geval is dagrijlicht niet voldoende. In een tunnel moet je altijd dimlicht voeren. In Duitsland wordt geadviseerd om overdag, ook als het helder is en het zicht goed is, dagrijlicht of dimlicht te voeren. Mistlichten mogen alleen worden gebruikt wanneer het zicht minder dan 50 m is.

Rijden in de bergen 

Stijgend verkeer heeft over het algemeen voorrang op dalend verkeer, maar op smalle bergwegen wordt verwacht dat het voertuig dat het gemakkelijkst kan uitwijken of terugrijden, voorrang verleent.

Rijden in een tunnel

Bij een file in een tunnel ben je verplicht een reddingsstrook (Rettungsgase) vrij te houden voor hulpdiensten. Bovendien moet je bij file in een tunnel de alarmlichten inschakelen en minstens vijf meter afstand houden ten opzichte van je voorganger. 

Rijden onder invloed

Het maximaal toegestane alcoholgehalte in het bloed is 0,5 promille. Voor bestuurders die korter dan twee jaar het rijbewijs hebben of jonger zijn dan 21 jaar, geldt een absoluut alcoholverbod. Het is verboden te rijden onder invloed van drugs.

Veilig inhalen

Als automobilist of motorrijder moet je bij het inhalen van een fietser, voetganger of iemand op een elektrische step binnen de bebouwde kom een zijdelingse afstand van minstens 1,50 m en buiten de bebouwde kom een zijdelingse afstand van minstens 2 m aanhouden. Deze afstanden gelden ook als een fietser zich op een fietspad bevindt.

Reddingsstrook bij file

In Duitsland ben je verplicht in een file een reddingsstrook (Rettungsgasse) in het midden vrij te houden voor de hulpdiensten. Deze plicht geldt op de Autobahn en alle andere wegen met twee of meer rijstroken per rijrichting buiten de bebouwde kom.

• Begin met het vormen van een reddingsstrook zodra zich een file vormt en het verkeer stapvoets gaat rijden.
• Verkeer op de meest linkse rijstrook moet zo veel mogelijk links gaan rijden en verkeer op de andere rijstroken moet zo ver mogelijk naar rechts.
• Je mag in principe niet op de vluchtstrook rijden, tenzij dat noodzakelijk is voor het vormen van een reddingsstrook wegens ruimtegebrek.
• Als je niet meewerkt aan het vormen van een reddingsstrook bij een file, kun je een hoge boete krijgen. Ook het rijden op de reddingsstrook of het 'kleven' achter een voorrangsvoertuig wordt streng bestraft.

Ritsen

Als twee rijstroken worden samengevoegd is bij langzaamrijdend verkeer ritsen (Reißverschlussverfahren) verplicht. Dit betekent het volgende: op de wegvallende rijstrook moeten bestuurders tot vlak voor de versmalling op de eigen rijstrook blijven rijden en dan pas invoegen. Op de doorgaande rijstrook moeten bestuurders vlak voor de versmalling om beurten één voertuig de ruimte geven om in te voegen. Als je niet doorrijdt tot de versmalling of invoegend verkeer geen voorrang verleent, kun je een boete krijgen.

Inhalen

Let op: Het ook in Nederland gebruikte ronde bord met een rode rand en een rode en een zwarte auto dat een inhaalverbod aangeeft, houdt een verbod in om voertuigen met meer dan twee wielen in te halen. Een auto mag dus (in tegenstelling tot in Nederland) wel een motor inhalen. Een motor mag echter geen auto inhalen. Je mag lijnbussen en schoolbussen die met een waarschuwingsknipperlicht te kennen geven bij een halte te gaan stoppen, niet inhalen. Als de bus bij een halte is gestopt, mag je deze voorzichtig voorbijrijden. Als de bus een waarschuwingsknipperlicht voert terwijl deze stilstaat, mag je de bus slechts stapvoets voorbijrijden. Als hinder kan ontstaan voor de in- en uitstappende passagiers, moet je stoppen en wachten. Deze regel geldt ook voor tegemoetkomende bestuurders op dezelfde rijbaan. Je moet een rijdende tram rechts inhalen, maar als er rechts niet voldoende ruimte is, mag je de tram links inhalen. In eenrichtingsstraten mag je een tram aan beide kanten inhalen. Je moet passagiers die in of uit een tram stappen, voorrang verlenen. Een inhaalverbod voor vrachtwagens geldt ook voor campers met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg.

Motor in de file

• Het is in Duitsland verboden om met een motor in een file tussen stilstaande of langzaam rijdende auto's door te rijden. 
• Let op: Voor motorrijders is het in Duitsland ook verboden om over de reddingsstrook te rijden.

Afstand houden

Voor het berekenen van de juiste minimumafstand in meters tussen jouw auto en de auto voor je, moet je in Duitsland de snelheid waarmee je rijdt, door twee delen (in Duitsland wordt dit halber Tacho genoemd). Dus als je bijvoorbeeld honderd km/h rijdt, moet je ten minste vijftig meter afstand houden (omgerekend in tijd is dat, ongeacht de snelheid, een afstand van 1,8 seconde). Let op: De politie in Duitsland treedt streng op bij overtreding van deze regel.

Motor niet laten draaien

Het bij stilstand warm laten draaien van de motor is verboden. Ook in andere omstandigheden, zoals voor een geopende brug of in een stilstaande file, is het onnodig laten draaien van de motor verboden.

Werkzaamheden

Bij wegwerkzaamheden is het vaak verboden op de linkerrijstrook te rijden als het voertuig of de combinatie, inclusief buitenspiegels, 2 m of breder is. Dit verbod wordt aangegeven door een rond wit bord met een rode rand waarop 2 m wordt vermeld.

Veilig wandelen

Voetgangers zijn in Duitsland verplicht om buiten de bebouwde kom aan de linkerkant van de weg te lopen als een voetpad ontbreekt. Binnen de bebouwde kom mogen ze ook rechts van de weg lopen als een voetpad ontbreekt. Buiten de bebouwde kom moeten voetgangers in het donker en bij slecht zicht achter elkaar lopen langs de weg.

Slepen

Slepen is toegestaan tot de dichtsbijzijnde garage. Slepen op de Autobahn (autosnelweg) is toegestaan tot uiterlijk de eerste afrit. Een voertuig de autosnelweg opslepen is verboden. De sleepkabel- of stang moet maximaal 5 m lang zijn en in het midden worden gemarkeerd met een rode vlag. Zowel het trekkende als het gesleepte voertuig moet alarmlichten voeren. Let op: Als de alarmlichten van het voertuig dat gesleept moet worden, niet werken, mag het voertuig niet door particulieren worden gesleept. Aangeraden wordt om bij het slepen niet sneller te rijden dan 50 km/h.

Zelf repareren

Het is in Duitsland niet verboden om je voertuig te repareren langs de weg. Het is wel wettelijk verboden om het andere verkeer in gevaar te brengen, door bijvoorbeeld op de rijbaan van een snelweg te lopen. Het is ook zeer gevaarlijk om op de vluchtstrook van een Autobahn of andere snelweg te lopen om bijvoorbeeld een band te verwisselen of een lamp te vervangen. Je wordt daarom met klem geadviseerd altijd de hulp van de wegenwacht in te roepen.

Waarschuwing voor flitspalen

Je mag geen radardetector in je auto hebben. Een radardetector is een apparaat dat je waarschuwt als het radarsignalen opvangt van snelheidscontroles, ook mobiele controles. Je mag ook geen functie in je navigatiesysteem gebruiken die je waarschuwt voor vaste flitspalen en trajectcontroles. Je mag ook geen app op je telefoon gebruiken die dat doet. Verwijder apps die waarschuwen voor flitspalen in Duitsland, van je apparaten en schakel de flitspaalfunctie in je navigatiesysteem uit. Nieuwere navigatiesystemen en flits-apps, zoals de ANWB Onderweg app, waarschuwen alleen voor flitspalen in landen waar dat is toegestaan. In dat geval hoef je niks te doen. ​​​​​​​Meer informatie: anwb.nl/juridisch-advies.

Mobiele telefoon

Het is bestuurders van voertuigen (ook fietsers) verboden tijdens het rijden een mobiele telefoon of vergelijkbare apparatuur vast te houden tijdens het rijden. Let op: Ook als een gemotoriseerd voertuig stilstaat in de file of voor een rood verkeerslicht, mag de bestuurder geen mobiele telefoon (of andere apparatuur) vasthouden. Dat is alleen toegestaan wanneer de motor helemaal is uitgezet. Handsfree bellen mag wel. Je mag een telefoon gebruiken om te navigeren. Je mag de smartphone niet in je hand houden, maar deze bijvoorbeeld in een houder plaatsen. Het lezen van berichten (mail, sms, WhatsApp, etc.) mag tijdens het rijden niet. 

Kinderen in de auto

Kinderen tot 12 jaar die kleiner zijn dan 150 cm, moet je in een passend autokinderzitje (babyautostoeltje, kinderautostoeltje of zitverhoger) vervoeren. Vervoer je een kind in een autokinderzitje met het gezicht naar achteren op de voorstoel, dan moet je de airbag uitschakelen.

Hoofdtelefoon of oortjes

Het gebruik van een hoofdtelefoon of oortjes is toegestaan, tenzij het geluid te hard staat en het omgevingsgeluid niet meer hoorbaar is. Het gebruik van slechts één oortje wordt aangeraden.

Huisdieren

In Duitsland wordt een huisdier dat je in de auto vervoert, gezien als lading en je moet deze 'lading' veilig vastzetten om te zorgen dat deze het zicht en de bewegingen van de bestuurder niet kan beperken en de veiligheid van inzittenden niet in gevaar kan brengen. Zet je huisdier in de auto dus veilig vast, bijvoorbeeld in een reismand of -kennel, in een speciaal tuigje of zitje dat is vastgezet met een veiligheidsgordel of in de bagageruimte achter een net of rek. Lees hier meer over hoe je jouw huisdier veilig vervoert in de auto.

Lading

• Lading mag aan de voorzijde van een voertuig niet uitsteken.
• Aan de achterzijde mag de lading maximaal 1,50 m uitsteken, maar wanneer de lading over een afstand van minder dan 100 km wordt vervoerd, mag deze maximaal 3 m uitsteken.
• Wanneer de lading meer dan 1 m naar achteren uitsteekt, moet deze worden gemarkeerd met een helrode vlag van 30 x 30 cm (aangebracht op een dwarsstang) of een helrood hangend bord van 30 x 30 cm. In het donker moeten bovendien aan het uiterste uiteinde van de lading een achterlicht en een reflector worden aangebracht.
• In de breedte mag de lading maximaal 40 cm uitsteken, gerekend vanaf de voertuiglichten. Bredere lading moet worden gemarkeerd. De maximale breedte van een voertuig inclusief lading is 2,55 m exclusief spiegels (deze moeten inklapbaar zijn).
• In Nederland mag lading op een personenauto nooit meer dan 1 m naar achteren uitsteken (zie ook anwb.nl/juridisch-advies).

Fietsendrager

Fietsen mogen maximaal 40 cm aan beide zijkanten uitsteken tot een maximumbreedte van 2,55 m (de spiegels van het voertuig worden daarbij niet meegerekend). De fietsendrager mag niet meer dan 1,50 m naar achteren uitsteken. Als de fietsendrager de achterlichten en reflectoren van je voertuig geheel of gedeeltelijk bedekt, moet de drager zijn voorzien van een verlichtingsbalk.

Kentekenplaat en NL-sticker

Als de fietsendrager of bagagebox op de trekhaak de kentekenplaat van je voertuig geheel of gedeeltelijk bedekt, moet je er een witte kentekenplaat op aanbrengen met het kenteken van het voertuig. Je moet in dat geval ook een ovale witte NL-sticker aanbrengen op de fietsendrager of bagagebox. Je mag de sticker niet op de witte kentekenplaat plakken. Je kunt de NL-sticker eventueel op een fiets aanbrengen. Een NL-sticker is verkrijgbaar via anwb.nl/webwinkel.

Verplicht in zware voertuigen

In voertuigen met een toegestane maximummassa van meer dan 4000 kg moet je minstens één wielkeg meenemen. In voertuigen met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg moet naast een gevarendriehoek ook een draagbaar geel knipperlicht aanwezig zijn, dat moet worden gebruikt bij pech of een ongeval.

Winterbanden en sneeuwkettingen

Verplicht bij winterse omstandigheden - Als winterse omstandigheden dat vereisen, is het gebruik van winterbanden verplicht (situative Winterreifenpflicht). Dit wettelijke voorschrift geldt ook voor Nederlandse auto's en campers. Voor motoren en bromfietsen geldt de winterbandenplicht niet. J emoet winterbanden op alle vier de willen van je auto monteren. Winterse omstandigheden zijn ijzel, gladheid door sneeuw of sneeuwmodder en gladheid door ijs- of rijpvorming.

Sneeuwkettingen zijn verplicht bij bord - In bergachtige gebieden kunnen bij winterse omstandigheden sneeuwkettingen verplicht zijn als dat wordt aangegeven met een rond, blauw bord waarop een witte autoband met een sneeuwketting staat.

Bekijk alle informatie over winterbanden in Duitsland. Meer informatie over sneeuwkettingen en sneeuwsokken op anwb.nl/webwinkel/sneeuwkettingen-informatie.

Bekijk onze sneeuwkettingen 

Auto sneeuw- en ijsvrij

Je moet voor het wegrijden alle ruiten van je auto sneeuw- en ijsvrij maken. Neem daarom een ijskrabber mee in de auto. Ook moet je eventuele sneeuw van het dak van je auto verwijderen en zorgen dat je kentekenplaat leesbaar is. Let op: Het is verboden om tijdens het krabben van de ruiten de motor te laten draaien.

Afmetingen

• Breedte combinatie (excl. spiegels): 2,55 m 
• Hoogte combinatie: 4 m
• Lengte aanhanger (excl. dissel): 12 m 
• Lengte combinatie: 18 m

Let op: Spiegels worden niet meegerekend in de breedte, mits ze inklapbaar zijn. Als bij wegwerkzaamheden voor de linkerrijstrook een maximumbreedte van 2 m wordt aangegeven, is dat de breedte inclusief spiegels.

Let op: Een eventuele fietsendrager achterop wordt meegerekend in de lengte. 

Plaats op de weg

Op autosnelwegen die per rijrichting drie rijstroken hebben, mag je de meest linkse rijstrook niet gebruiken als je een aanhangwagen/caravan trekt, tenzij dat noodzakelijk is om af te slaan.

Maximumsnelheid bij slecht weer

Als het zicht bij mist, sneeuwval of zware regen 50 m of minder bedraagt, is de maximumsnelheid 50 km/h.

Wielkeggen

Als je een caravan of aanhangwagen met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kg trekt, moet je twee wielkeggen meenemen. 

Inhaalverbod vrachtwagens

Op sommige plekken in Duitsland mogen vrachtwagens niet inhalen. Dit inhaalverbod geldt niet voor auto’s met een caravan of aanhanger. Zolang je je aan de maximum snelheid houdt, mag je vrijwel altijd inhalen. In Duitsland is die snelheid 80 km per uur, tenzij de caravan is goedgekeurd door de TÜV en een Tempo-100-ontheffing heeft gekregen.

De hierna vermelde verkeersregels voor een fiets gelden ook voor een elektrische fiets met trapondersteuning tot 25 km/h en een vermogen tot 250 watt (Pedelec/E-bike25). Voor een speedpedelec met trapondersteuning tot 45 km/h gelden speciale regels (zie verderop).

Fietshelm

Het is in Duitsland niet verplicht maar wel gebruikelijk om een fietshelm te dragen op de fiets. Vooral voor kinderen en bestuurders van elektrische fietsen wordt het dragen van een fietshelm met klem aangeraden. Een bestuurder van een speedpedelec is verplicht een geschikte (fiets)helm (geeigneten Schutzhelm) te dragen. In Duitsland mag je voor zover bekend in plaats van een gewone bromfietshelm een speciale speedpedelec-helm (norm NTA 8776) dragen. 

Speedpedelec

Voor een elektrisch fiets met trapondersteuning tot 45 km/h (S-Pedelec/E-Bike45) gelden dezelfde regels als voor bromfietsen. De minimumleeftijd om op een speedpedelec te rijden is 16 jaar en de bestuurder moet in het bezit zijn van het bromfietsrijbewijs (rijbewijs AM). Voor een speedpedelec moet je een WA-verzekering hebben en een verzekeringsplaatje. De bestuurder is verplicht een geschikte helm (geeigneten Schutzhelm) te dragen. In Duitsland is het voor zover bekend toegestaan om in plaats van een gewone bromfietshelm een speciale speedpedelec-helm (norm NTA 8776) te dragen. Met een speedpedelec is het verboden om op het fietspad te rijden (tenzij dit met een aanvullend verkeersbord wordt toegestaan). In de deelstaten Baden-Württemberg en Nordrhein-Westfalen mag je met de speedpedelec wel op bepaalde fietspaden rijden. Deze fietspaden worden aangeduid met een wit onderbord met de tekst S-Pedelec frei. Het is verboden om passagiers op de speedpedelec mee te nemen, ook niet in een kinderzitje. Ook het koppelen van een aanhanger is verboden. Zie bussgeldkatalog.org voor meer informatie.

Passagiers

• Personen van zestien jaar of ouder mogen een kind tot zeven jaar in een fietszitje op de fiets of in een fietsaanhanger vervoeren. Het fietszitje moet vast op de fiets zijn gemonteerd en zijn uitgerust met een rugsteun, steunen voor de voeten en een veiligheidsgordel. De wielen moeten bovendien zo zijn afgeschermd dat de benen van het kind niet tussen de spaken kunnen komen.
• Een passagier vervoeren op de bagagedrager is verboden (personen ouder dan zeven jaar mogen alleen op de fiets worden vervoerd als de fiets is gebouwd voor personenvervoer en als zodanig is uitgerust met een speciale zitplaats voor een of meer passagiers).

Fietsende kinderen

Kinderen tot acht jaar moeten op de stoep fietsen, ook als er een fietspad aanwezig is. Ook mogen ze een weg niet fietsend oversteken; ze moeten dat lopend doen. Kinderen van acht tot tien jaar mogen kiezen tussen het trottoir en het fietspad of de straat als er geen fietspad is. Ouders die fietsende kinderen begeleiden, mogen ook op de stoep fietsen. Op de stoep moeten fietsers altijd voorrang verlenen aan voetgangers.

Mobiele telefoon

Het is fietsers verboden tijdens het rijden een telefoon vast te houden. Handsfree bellen mag wel.  

Hoofdtelefoon of oortjes

Het gebruik van een hoofdtelefoon of oortjes is toegestaan, tenzij het geluid te hard staat en het omgevingsgeluid niet meer hoorbaar is. Je wordt aangeraden maar één oortje in te doen.

Plaats op de weg

Wanneer er een verplicht fietspad (rond blauw bord met witte fiets) aanwezig is, moeten fietsers hiervan gebruikmaken. Wanneer er geen verplicht fietspad aanwezig is, mogen fietsers op de rijbaan fietsen, tenzij met een verkeersbord wordt aangegeven dat dit verboden is. Op auto(snel)wegen (Autobahn, Autobahnähnliche Strasse, Kraftfahrstrasse) is fietsen verboden. Op gecombineerde fiets-/voetpaden moet gebruikgemaakt worden van het voor fietsers bestemde gedeelte of, als er geen scheiding is aangebracht, moet de snelheid worden aangepast om voetgangers niet in gevaar te brengen.

Fietsstraat en fietszone

In Duitsland zijn speciale fietsstraten (Fahrradstrassen) en fietszones (Fahrradzonen) waar alleen fietsers mogen rijden, tenzij een aanvullend onderbord iets anders aangeeft, zoals Kfz-Verkehr frei (gemotoriseerd verkeer toegestaan) of Anlieger frei (bewoners toegestaan). Andere voertuigen mogen fietsers echter niet inhalen of hinderen en mogen bovendien niet sneller rijden dan 30 km/h. Dergelijke straten en zones worden aangeduid met een wit vierkant bord met daarin een blauwe cirkel met een witte fiets met daaronder de tekst Fahrradstraße of Zone.

Rechts inhalen

Het is fietsers toegestaan om stilstaande auto's die bijvoorbeeld voor een stoplicht wachten, voorzichtig rechts in te halen als er ten minste 1,50 m ruimte is tussen de voertuigen en de rand van de weg. Je mag bij het rechts inhalen niet tussen auto's door slalommen.

Naast elkaar rijden

Je mag naast elkaar rijden als het overige verkeer niet wordt gehinderd.

Aanhanger

Het is toegestaan om te rijden met een fiets waaraan een aanhanger is gekoppeld. Hier mogen maximaal twee kinderen in, mits de aanhanger is uitgerust met een kinderzitje per kind. Aanhangers van na 1 januari 2018 dienen afhankelijk van hun grootte van de juiste verlichting te zijn voorzien. Bij een speedpedelec is het verboden om een aanhanger te koppelen. 

• Binnen bebouwde kom: 50 km/h
• Buiten bebouwde kom: 100 km/h
• Wegen met gescheiden rijbanen en minimaal vier rijstroken: 130 km/h
• Autosnelwegen: 130 km/h

Let op: 130 km/h is geen maximumsnelheid maar een aanbevolen richtsnelheid.

• Binnen bebouwde kom: 50 km/h
• Buiten bebouwde kom: 80 km/h
• Wegen met gescheiden rijbanen en minimaal vier rijstroken: 80 km/h
• Autosnelwegen: 80 km/h

Op autosnelwegen die per rijrichting 3 rijstroken hebben, mag je de meest linkse rijstrook niet gebruiken als je een aanhangwagen/caravan trekt, tenzij dat noodzakelijk is om af te slaan. Auto's met een door TÜV Nord goedgekeurde aanhanger mogen 100 km/h. Hiervoor kan een zogenaamde Tempo-100-ontheffing worden aangevraagd. Voor meer informatie zie anwb.nl/kamperen/voorbereiding/wet-en-regelgeving.

Zonder aanhanger

• Binnen bebouwde kom: 50 km/h
• Buiten bebouwde kom: 100 km/h
• Wegen met gescheiden rijbanen en minimaal vier rijstroken: 130 km/h
• Autosnelwegen: 130 km/h

Let op: 130 km/h is geen maximumsnelheid maar een aanbevolen richtsnelheid.

Met aanhanger

• Binnen bebouwde kom: 50 km/h
• Buiten bebouwde kom: 60 km/h
• Wegen met gescheiden rijbanen en minimaal vier rijstroken: 60 km/h
• Autosnelwegen: 60 km/h

<3.500 kg

• Binnen bebouwde kom: 50 km/h
• Buiten bebouwde kom: 100 km/h
• Wegen met gescheiden rijbanen en minimaal vier rijstroken: 130 km/h
• Autosnelwegen: 130 km/h

Let op: 130 km/h is geen maximumsnelheid maar een aanbevolen richtsnelheid.

>3.500 - <7.500 kg

• Binnen bebouwde kom: 50 km/h
• Buiten bebouwde kom: 80 km/h
• Wegen met gescheiden rijbanen en minimaal vier rijstroken: 100 km/h
• Autosnelwegen: 100 km/h

>7.500 kg

• Binnen bebouwde kom: 50 km/h
• Buiten bebouwde kom: 60 km/h
• Wegen met gescheiden rijbanen en minimaal vier stroken: 80 km/h
• Autosnelwegen: 80 km/h

• Binnen bebouwde kom: 45 km/h
• Buiten bebouwde kom: 45 km/h
• Wegen met gescheiden rijbanen en minimaal vier rijstroken: verboden
• Autosnelwegen: verboden

• Binnen bebouwde kom: 25 km/h
• Buiten bebouwde kom: 25 km/h
• Wegen met gescheiden rijbanen en minimaal vier rijstroken: verboden
• Autosnelwegen: verboden