11 (laad)tips voor je vakantie met de elektrische auto

Voor steeds meer Nederlanders is de actieradius van een moderne elektrische auto toereikend voor dagelijks gebruik. Maar wat als je ook met jouw auto op vakantie wil? Kan dat wel met een EV? Vaak wel, al vergt de reis iets meer voorbereiding dan je misschien gewend bent. We geven je praktische (laad)tips.

Of een vakantierit met je elektrische auto wel of niet te doen is, hangt natuurlijk af van je auto en de bestemming. Het maakt een behoorlijk verschil of je elektrische auto een bereik heeft van 150, 350 of 600 kilometer. In het eerste geval is het wellicht verstandiger om te kijken naar alternatief vervoer richting je vakantiebestemming. Heb je een elektrische auto die in de praktijk 300 kilometer of verder komt, dan kun je met wat voorbereiding vaak prima uit de voeten.

1. Check voor vertrek: waar kan ik laden?

Laden in het buitenland heeft zich positief ontwikkeld de laatste jaren. Dat betekent gelukkig steeds minder laadstress. Blijf je in landen als Duitsland en Frankrijk dan is een snellader nooit ver weg. Natuurlijk is het wel aan te raden om nooit te laden bij de laatste mogelijkheid, we zien helaas wel regelmatig dat laders (tijdelijk) buiten werking zijn. Houdt dus altijd genoeg stroomvoorraad voor een alternatieve laadpaal. Ga je verder dan is een goede voorbereiding wel aan te raden.

Extra tip: neem je een route door de bergen? Of ga je op reis met een caravan of vouwwagen? Dit heeft een flinke invloed op je actieradius, dus houd er in dat geval rekening mee dat je extra laadstops inplant.

2. Houd laadpaalinformatie bij de hand

Check voor snellaadstations en laadpalen buiten de snelweg om de ANWB Onderweg app. Daarmee check je bijvoorbeeld in Nederland al even of er in de buurt van je bestemming laadpalen staan op loopafstand.

Handig: via de app zie je niet alleen de prijzen en locatie, maar ook de laadtarieven, de status (vrij/bezet/buiten gebruik) van de laadpunten en welke aansluitingen er per laadpunt worden gebruikt. Goed om te weten: de laadstekker Type 2, ook wel Mennekes-stekker genoemd, is door de Europese Unie aangewezen als de Europese standaard. Ook in Frankrijk en Italië zijn die gebruikelijk.

3. Extra laadpas minder snel nodig dan voorheen

Uit ANWB-onderzoek blijkt dat Nederlandse EV-rijders gemiddeld 2,7 laadpassen hebben. Een extra laadpas is aan te raden maar veel minder noodzakelijk dan voorheen (vaak kan je met bankpas of creditcard betalen). Goed om te weten: Fastned, Allego en Ionity en de grote Duitse aanbieder EnBW accepteren vrijwel altijd Nederlandse laadpassen. 

4. Reserveer een laadpaal bij je vakantiebestemming

Laden bij hotels is in de praktijk makkelijker gedacht dan geboekt. Want zeker in het hoogseizoen ontvangt een hotel met laadpalen vrijwel zeker méér mensen met EV’s dan er laadpunten zijn. Dan zijn die laadpalen vaak ook nog langzaam of verouderd.

Soms blijkt ‘de laadpaal van het hotel’ in werkelijkheid een publieke laadpaal iets verderop. Bij Booking.com en Tripadvisor kun je filteren op ‘oplaadpunten elektrische auto’s’.

Ook de site van Accor Group (bekend van de ‘onderweghotels’ Ibis, Novotel en Mercure) biedt die optie. De andere grotere hotelketens bieden vrijwel allemaal een laadpaal maar check het even voordat je boekt. Bij vrijwel geen enkel hotel kun je een laadpaal reserveren maar als je tijdig belt dat je eraan komt, is een hotel vaak bereid een laadpaal voor je vrij te houden.

5. Maak gebruik van regeneratief remmen

Als het rempedaal licht wordt ingetrapt en er op de elektromotor wordt geremd, wordt bij de elektrische auto's het regeneratief remmen ingeschakeld. Gebruik in de bergen deze maximale recuperatie, zo belast je tijdens een afdaling je remmen het minst én win je energie terug. Zet je auto tijdens het rijden naar je vakantiebestemming dus altijd op de hoogste regeneratiestand, of de one-pedal-drvie-stand. Heeft jouw auto een B-stand (Brake), dan schakel je die in.

6. Neem een 230V/Type 3-laadkabel mee

Neem voor de zekerheid het 230V-thuislaadsnoer mee (granny loader). Mocht er onverhoopt iets misgaan en je de volgende laadpaal niet meer kunt bereiken, dan kun je – zij het zeer langzaam – bijladen aan een normaal stopcontact. 

7. Laad op tijd

Rijd niet door tot je nog zo’n 5 procent acculading hebt. Probeer te laden als je nog zo’n 15 procent acculading hebt. Houd vooral op drukke vakantieroutes wat stroomreserve bij het rijden naar een volgende laadplek. Is het daar te druk, dan kun je nog een alternatief laadstation bereiken. In dat geval is het slim om langzamer te gaan rijden en je airco beperkt te gebruiken. Daarmee bespaar je stroom.

8. Probeer files te vermijden

Soms is het slimmer om niet de snelste route te nemen. Dan loop je veel meer kans om in de drukte terecht te komen. Een langere route kost in principe meer tijd, maar als je dan kunt doorrijden en geen wachttijden hebt bij laadstations, ben je alsnog eerder op je bestemming. Vermijd in dit kader drukke knooppunten waar snelwegen vanuit grote steden bij elkaar komen op de doorgaande vakantieroutes.

9. Caravan trekken? Eerst even checken!

Niet alle elektrische auto’s kunnen een aanhanger of caravan trekken. Dit komt door de capaciteit van de motor. Is die niet voldoende, dan kan de motor oververhit raken. Met onze rekentool bereken je eenvoudig de trekkracht van je auto. 

10. Pas op voor kleeftarieven of blokkeertarieven

Ook in Nederland heb je steeds vaker blokkeer- of kleeftarieven. Dit zijn tijdsgebonden tarieven die na enkele uren (wisselt per paal) een extra tarief rekenen. Hiermee willen eigenaren van een laadpaal zorgen dat de paal niet te lang door dezelfde auto bezet blijft. Maar zeker als je de auto 's nachts aan een lader laat staan, kan dit forse rekeningen opleveren. Kijk dus altijd in bijvoorbeeld de Onderweg App of er blokkeertarieven gelden voor de laadpaal die je gaat gebruiken.

11. Denk ook aan gebruikelijke reisbenodigdheden

Een elektrische auto is net een 'gewone' auto, vergeet dus ook niet aan de gebruikelijke zaken te denken, zoals millieustickers, de per land verschillende verplichte uitrusting, pechhulp voor je EV en een reisverzekering.

Alternatief: een brandstofauto huren

Heb je een elektrische auto, maar ga je toch liever met een brandstofauto op vakantie? Je kunt natuurlijk ook een auto huren.