Wat is regeneratief remmen?

Met de term regeneratief remmen wordt bedoeld dat je in een elektrische auto in veel gevallen alleen het gaspedaal nodig hebt. Een koppelingspedaal schittert door afwezigheid; een elektrische auto heeft namelijk geen versnellingsbak. Maar ook het rempedaal heb je minder vaak nodig dan in een auto met een verbrandingsmotor. Het technische verhaal volgt hieronder. Je kunt het ook overslaan en verdergaan met wat je er in de praktijk mee opschiet.

Regeneratief remmen in de praktijk

Net als een auto met verbrandingsmotor kan een elektrische auto bij ‘gas los’ afremmen op de motor, waardoor de auto geleidelijk vertraagt. Hoe meer energie je terugwint, hoe sterker de auto zal afremmen. Vaak kun je bij elektrische auto’s kiezen in welke mate energie wordt teruggewonnen bij het loslaten van het gaspedaal en daarmee ook hoe sterk de auto afremt.

In de laagste stand wordt niet of nauwelijks afgeremd op de elektromotor en blijft de auto soepel doorrollen. In de hoogste stand wordt vaak zo sterk op de elektromotor afgeremd, dat het voelt alsof de auto echt aan het remmen is. De remlichten gaan in deze stand dan ook branden als het gaspedaal niet ingedrukt is.

Beschikt een auto over one pedal driving, dan maakt deze gebruik van de hoogste stand van regeneratief remmen. Door het gaspedaal met finesse te bedienen en goed te anticiperen op het verkeer, heb je het rempedaal alleen nodig om volledig tot stilstand te komen of bij onverwachte situaties. Dat vergt enige gewenning, maar wie het eenmaal meester is, ervaart het doorgaans als prettig. Bijkomend voordeel is dat het goed is voor je energieverbruik en je remmen minder slijten. Dat scheelt zowel in onderhoudskosten als in fijnstofuitstoot.

Regeneratief remmen in de bergen

Afremmen op de elektromotor kan omdat de elektrische auto bewegingsenergie omzet in elektriciteit. Dat kan niet als de accu vol is. In Nederland zul je die situatie niet aan de hand hebben, je kunt immers nooit meer energie terugwinnen dan je gebruikt hebt om op snelheid te komen. In de bergen is dat anders.

Als je de accu van een elektrische auto bovenop een berg volledig vol laadt, dan kan het zijn dat je auto in de afdaling niet meer regeneratief kan remmen. De elektrische auto kan de stroom die daarbij wordt opgewekt simpelweg niet meer opslaan. Bij sommige modellen voel je dat het regeneratief remmen afneemt of wegvalt, bij andere modellen worden automatisch de mechanische remmen aangesproken. 

Het is sowieso aan te raden om je elektrische auto niet volledig te laden als je daarna een lange afdaling voor de boeg hebt. Vanuit veiligheidsoogpunt, maar ook financieel handiger. Voor de energie die je auto terugwint hoef je immers niet te betalen.

Intelligente regeneratie

Er zijn zelfs auto's die zelf de mate van regeneratie bepalen aan de hand van de situatie. Met behulp van verkeersbordenherkenning, radarsystemen en koppeling van het navigatiesysteem kiest de auto de voor dat moment beste instelling. Wanneer je van een 80-kilometerweg de bebouwde kom inrijdt, een bocht nadert of vlak achter een voorligger rijdt, zal de auto sterker afremmen op de elektromotor dan wanneer je vrij baan hebt.