De bidirectionele laadpaal

Alles wat je moet weten over de laadpaal van de toekomst

Het fenomeen bidirectioneel laden hangt al een tijdje boven de markt en voelt voor veel mensen nog als een ver-van--mijn-bed-show, maar steeds meer nieuwe auto’s zijn erop voorbereid. Soms is het zelfs een kwestie van een software update vanuit de fabrikant die jouw auto geschikt kan maken. Ook laadpaalaanbieders komen nu met bidirectionele laadpalen.

Wat is een bidirectionele laadpaal?

Een bidirectionele laadpaal is een laadpunt dat stroom in twee richtingen kan sturen. Net als bij een normaal laadpunt kan er stroom naar de auto, maar er kan ook stroom via de auto terug naar de laadpaal.

Een bidirectionele laadpaal:

• regelt de stroomrichting (laden of ontladen),
• zorgt voor veilige omzetting van stroom,
• communiceert met de auto én de meterkast,
• voorkomt overbelasting van je installatie
• en maakt slimme energietoepassingen mogelijk.

Met een bidirectionele laadpaal wordt het mogelijk om via de laadpaal stroom te leveren aan iets anders dan de auto: je huis (V2H), het net (V2G) of apparaten (V2L).

Meer weten? Lees dan ook ons artikel over bidirectioneel laden.

Welke bidirectionele laadpalen zijn er?

Het aanbod is nog beperkt, maar bidirectionele laadpalen zijn er wel. Hoe bruikbaar ze zijn, hangt vooral af van de vraag of jouw elektrische auto laden in twee richtingen al ondersteunt.

Wallbox Quasar

De Wallbox Quasar was één van de eerste bidirectionele laadpalen voor consumenten. Omdat de CHAdeMO‑stekker in Europa nauwelijks meer wordt toegepast, is de Quasar vooral interessant voor een kleine groep EV‑rijders. Hij werkt bijvoorbeeld alleen met oudere Nissan Leafs en Mitsubishi Outlanders.

Hoewel Wallbox de Quasar 2 heeft aangekondigd, een versie die met een CCS‑aansluiting (huidige standaard voor snelladen) zou werken in plaats van met de uitstervende ChaDeMo, is het vooralsnog bij een aankondiging gebleven.

Zaptec Go 2

De Zaptec Go 2 is een nieuwe generatie laadpaal die AC‑bidirectioneel laden ondersteunt. Dat betekent dat hij werkt via de standaard Type 2‑aansluiting, dezelfde aansluiting die iedere elektrische auto gebruikt voor normaal laden.

De Zaptec Go 2 is daarmee één van de eerste laadpalen die is voorbereid op de nieuwe standaard voor bidirectioneel laden. Als jouw auto geschikt is voor bidirectioneel laden, zou het met Zaptec moeten kunnen.

Moet ik mijn meterkast uitbreiden voor een bidirectionele laadpaal?

Als je al een laadpunt hebt of er eentje kan laten installeren, dan heb je waarschijnlijk:

• een eigen groep voor het laadpunt,
• een aardlekautomaat of aardlek met installatieautomaat,
• en voldoende capaciteit op je hoofdaansluiting (3x25A is aan te raden).

Voor een bidirectionele laadpaal verandert dat niet. De laadpaal gebruikt dezelfde aansluiting als een normaal laadpunt.

Bidirectioneel laadpunt via de ANWB?

Ben jij op zoek naar een toekomstbestendige laadpaal? Vraag dan gratis een offerte aan voor de aanschaf én installatie van de Zaptec Go 2 via ANWB.