logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Kabinet verruilt halvering verkeersslachtoffers voor afname van 5%

15 september 2026 - Reactie Verkeersveiligheidscoalitie op Prinsjesdag 2026

De Verkeersveiligheidscoalitie is teleurgesteld dat de plannen op Prinsjesdag niet aansluiten bij de urgente verkeersveiligheidsopgave. Waar Nederland eerder stuurde op een halvering van het aantal verkeersslachtoffers in 2030, komt het kabinet nu met een doelstelling die neerkomt op een daling van slechts 5% in 11 jaar tijd. De Verkeersveiligheidscoalitie vindt dat onbegrijpelijk op een moment dat het aantal verkeersdoden het hoogste niveau sinds 2007 heeft bereikt.

Kind bij een stoplicht

Dit betekent dat het aantal verkeersdoden wordt teruggedrongen tot circa 640 en het aantal ernstig gewonden tot circa 7.400. Dit is een groot contrast met de eerdere doelstelling: de Kamer sprak in 2021 uit dat Nederland in 2030 niet meer dan ongeveer 330 verkeersdoden en 3.450 ernstig verkeersgewonden zou moeten kennen. 

Ambitie zonder investering: zorg voor een verkeersveiligheidsfonds 

Het kabinet heeft verkeersveiligheid terecht als prioriteit benoemd in het coalitieakkoord, maar in de begroting is te weinig terug te zien van die ambitie. De investeringsimpuls loopt af en er komt niets voor in de plaats, terwijl er juist structurele middelen nodig zijn.

Gemeenten en provincies hebben financiële ruimte nodig om bewezen effectieve maatregelen uit te voeren. Maak de investeringsimpuls voor verkeersveiligheid daarom structureel in een verkeersveiligheidsfonds, zodat medeoverheden kunnen investeren in veilige fietspaden, oversteekplaatsen en wegen.

Effectieve aanpak van illegale fatbikes: meer capaciteit voor opsporing illegale handel

De problemen rond illegale en opgevoerde fatbikes vragen om een krachtigere aanpak. Nieuwe regels hebben alleen effect als bestaande regels ook gehandhaafd kunnen worden. Ondanks verbeterde samenwerking tussen toezichthouders blijven belangrijke knelpunten bestaan bij online verkoop, grensoverschrijdende handel en markttoezicht. 

Er zijn meer bevoegdheden en instrumenten nodig om illegale handel via digitale en internationale kanalen aan te pakken. Daarnaast zijn duidelijke regie, betere informatie-uitwisseling, inzicht in de resultaten van handhaving en concrete prestatieafspraken noodzakelijk om illegale instroom, verkoop en gebruik daadwerkelijk terug te dringen. 

Maak de ambities waar

Verkeersslachtoffers zijn geen natuurverschijnsel: veel verkeersongevallen hadden voorkomen kunnen worden. De Verkeersveiligheidscoalitie roept het kabinet op om tijdens de begrotingsbehandeling alsnog te kiezen voor investeringen die het aantal verkeersslachtoffers terugbrengen. Alleen dan kan de kloof tussen ambitie en werkelijkheid worden gedicht en kunnen we het aantal verkeersslachtoffers daadwerkelijk terugdringen. 

Zie ook: 

meer nieuws

Alle nieuwsitems