ANWB HomepageReactie Mobiliteitsalliantie op plannen Prinsjesdag 2026
15 september 2026 Structurele aanpak infrastructuur nodig
Het kabinet maakt extra middelen vrij voor beheer en onderhoud van infrastructuur en investeringen in regionale mobiliteit. Daarmee erkent het kabinet het belang van de opgave die er ligt. Maar tegelijkertijd laat het kabinet na om de onderliggende problemen echt aan te pakken. De vrijgemaakte middelen zijn onvoldoende om de oplopende onderhoudsachterstanden weg te werken. De opgave is te groot om met incidentele middelen op te lossen. Nederland staat nog steeds aan de rand van een infracrisis. Nu is het moment om door te pakken en te kiezen voor structurele investeringen in de bereikbaarheid en economische kracht van ons land.
Nederland kan zich verder uitstel niet veroorloven
De tekorten voor onderhoud, vervanging, renovatie en noodzakelijke uitbreidingen lopen op tot tientallen miljarden euro's. Daarom is niet alleen incidenteel extra geld nodig, maar ook een structurele aanpak vanuit het hele kabinet, met een langjarige investeringsagenda en een begrotingssystematiek die investeringen in infrastructuur ondersteunt. Uitstel maakt de rekening hoger en vergroot de risico's voor bereikbaarheid, economie en veiligheid. Nederland kan zich dat niet permitteren.
Problemen op weg, spoor en bruggen nemen toe
De gevolgen van jarenlang uitstel zijn steeds vaker in de praktijk te zien. Beperkingen op bruggen, viaducten en wegen, uitgestelde spooronderhoudsprojecten en oplopende file- en bereikbaarheidsproblemen raken reizigers, vervoerders, ondernemers en bewoners dagelijks.
Infrastructuur is de basis voor groei en ontwikkeling
De Mobiliteitsalliantie benadrukt dat infrastructuur geen uitgave is voor één ministerie, maar een investering die bijdraagt aan economische groei, woningbouw, defensie, duurzaamheid en brede welvaart. Daarom is volgens de alliantie een kabinetsbrede aanpak noodzakelijk. De alliantie roept het kabinet op om de infrastructuuropgave structureel te verankeren in de rijksbegroting. Naast extra middelen voor beheer en onderhoud is een langjarig investerings- en financieringsplan nodig, zodat Nederland niet alleen bestaande infrastructuur in stand houdt, maar ook ruimte creëert voor de bereikbaarheid van toekomstige woningen, bedrijven en economische ontwikkeling.
Heel Nederland vraagt om actie
De zorgen over de staat van de Nederlandse infrastructuur worden gedeeld door een uitzonderlijk brede vertegenwoordiging van Nederland: gemeenten, provincies, vervoerregio's, het bedrijfsleven, vervoerders, logistieke organisaties en de bouwsector. Juist die brede coalitie trekt nu gezamenlijk aan de bel. Infrastructuur is veel meer dan een mobiliteitsvraagstuk. Het is de basis onder onze economie, woningbouw, veiligheid, defensie en brede welvaart. Als wegen, bruggen, sluizen en spoor niet goed functioneren, raakt dat uiteindelijk iedere Nederlander en vrijwel iedere sector.