Trekauto van het Jaar 2016: B-klasse, compacte middenklasse

Groepswinnaar: Opel Astra

In de B-klasse treft een aantal belangrijke nieuwkomers elkaar. De Kia Cee’d is vanwege zijn prijs een publiekslieveling, met de Pulsar zet Nissan weer een traditionele hatchback op de markt. En hoeveel geven de aartsrivalen Opel Astra en Renault Mégane elkaar toe?

Bekijk de resultaten van:

Kia Cee'd Sportswagon | Nissan Pulsar 5d | Opel Astra 5d | Renault Mégane 5d

Kia Cee'd Sportswagon 1.0 T-GDI 88 kW

Kia is ook aan het downsizen geslagen en levert de Cee’d met een driecilinder. Wij hebben ‘m getest in de stationcaruitvoering. De motor is erg gretig, accelereren gaat gepaard met veel wielspin en motorgeluid. Eenmaal op snelheid is het stil in het interieur. We zijn onder de indruk van de prestaties in de lane change en op de helling. De besturing is vaag. Hij scoort punten met zijn binnenruimte

Nissan Pulsar 5d 1.2 DIG-T 85 kW

Met de Pulsar doet Nissan waar het altijd goed in was: hatchbacks bouwen. Een prima auto met een kleine viercilinder turbo. Hoewel een hillholder ontbreekt, komen we met dank aan de fijne koppeling moeiteloos de 12%-helling op. De Pulsar is gevoelig voor spoorvorming, de besturing is vaag rond de middenstand. Zijn praktische bruikbaarheid en de passagiersruimte, met name achterin, zijn top.

Opel Astra 5d 1.4 T 110 kW

Op de lane change scoort de Opel Astra een dikke 10, met 90 km/u geeft hij nog geen krimp. De turbobenzinemotor is alert en stil. De feedback van besturing en onderstel zijn top, op oneffenheden vangt de vering de klappen matig op. De bagageruimte is aan de smalle kant, maar ruim genoeg voor onze kampeeruitrusting. De montage van de hulpspiegels (Milenco, Brunsgaard) blijkt een lastige klus op de Astra.

Renault Mégane 5d 1.6 dCi 96 kW

De sportieve Mégane is ruim, de tildrempel van de bagageruimte erg hoog. Weinig beenruimte achterin. De wat weke vering zorgt voor Frans comfort, maar op kritieke momenten breekt het ‘m op. In de lane change komt bij een inrijsnelheid van 70 km/u de limiet in zicht. De dieselmotor presteert prettig en stil. Het ANWB-advies aangaande de aanhangwagenmassa ligt veel lager dan de fabrieksopgave.