Trekauto's

Het koppel − aangeduid in Nm (newtonmeter) − geeft de daadwerkelijke kracht van de motor aan. Het vermogen − aangegeven in kW (kilowatt) of pk (paardenkracht) – geeft aan hoe de motor deze kracht omzet in beweging.

We maken het concreet met een voorbeeld van twee atleten. De ene is gewichtheffer en kan een massa van 100 kilo tillen, maar daarmee is een rondje hardlopen uitgesloten. Hij heeft een hoog koppel, maar een laag vermogen. Bij de ander, een hardloper, is het andersom. Die zet zijn kracht om in snelheid, maar heeft moeite 100 kilo te tillen. Hij heeft een laag koppel maar een hoog vermogen. Om een zware combinatie van zijn plek te krijgen, is koppel dus belangrijker dan vermogen. Maar omdat we niet steeds vooraan in de file willen rijden, telt het vermogen wel degelijk mee.

Mede vanwege elektronische hulpmiddelen zoals ESP (electronic stability program) is onder standaardrijomstandigheden een vierwielaangedreven auto niet per se in het voordeel. Onder gladde omstandigheden, zoals bijvoorbeeld een nat campingveld, is de extra grip zeker gunstig.

Een auto met elektrische aandrijving is technisch gezien een uitstekende trekauto. De hoge eigen massa en het immense koppel vanuit stilstand zijn ideale rijeigenschappen voor caravantrekkers. De ‘maar’ is dat de actieradius met caravan of aanhanger aanmerkelijk kleiner wordt, waardoor grote afstanden overbruggen een uitdaging is.