ANWB HomepageVredestein Wintrac Pro+
Winterbandentest 2026 - 225/50 R17V
ANWB eindoordeel: Voldoende
Testbeoordeling
Deze nieuwe Wintrac Pro + is de verbeterde opvolger van de reguliere Vredestein Wintrac Pro. We hebben de nieuwe Pro + nu voor het eerst in de test. De band heeft geen enkele onvoldoende op het testrapport maar blinkt ook nergens echt in uit.
- Op droog wegdek heeft de Vredestein lichte tekortkomingen op nauwkeurigheid van sturen en feedback in het stuur. De banden zouden wat meer in samenhang mogen reageren op de besturing en ook wat koersvaster mogen zijn. Nu zijn er regelmatig kleine stuurcorrecties nodig. In noodsituaties zou de band de auto wat sneller mogen stabiliseren.
- Op nat wegdek krijgt de Wintrac Pro+ een 7,2 op het rapport, een ruime voldoende dus en tegen goed aan. Op aquaplaning dwars en op wegligging zijn er tekortkomingen. De band heeft een middelmatige grip en kan langs- en dwarskrachten niet optimaal combineren. Daardoor ligt het grensbereik op voldoende (in plaats van goed) niveau en is de band niet heel nauwkeuring.
- Op sneeuw scoort de Vredestein goed op remmen en op tractie. Bij remmen op ijs en op wegligging op sneeuw zijn er lichte tekortkomingen. De grip van de band op sneeuw is voldoende, niet goed en ook het combineren van langs- en dwarskrachten is voldoende maar zou beter kunnen. De testauto laat zich met deze banden wel veilig maar niet heel nauwkeurig over het besneeuwde parcours sturen.
- De slijtage is hoger dan gemiddeld, met deze band komen we tot 34.300 km, voor een goede beoordeling is minimaal 42.500 km nodig. Ook komen er redelijk veel slijtagedeeltjes vrij.
Rijeigenschappen en veiligheid
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| DROOG WEGDEK | 30% | Ø |
| Rijeigenschappen | 40% | Ø |
| Veilig weggedrag | 40% | Ø |
| Remmen | 20% | Ø/+ |
| NAT WEGDEK | 40% | Ø/+ |
| Remmen | 30% | + |
| Aquaplaning lengterichting | 20% | + |
| Aquaplaning dwarsrichting | 10% | Ø |
| Wegligging | 30% | Ø/+ |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | Ø/+ |
| WINTERS WEGDEK | 30% | + |
| Remmen op sneeuw | 25% | + |
| Tractie op sneeuw | 15% | + |
| Wegligging op sneeuw | 40% | Ø/+ |
| Remmen op ijs | 20% | Ø/+ |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 6,1 |
Milieueigenschappen
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | Ø |
| Slijtage deeltjes | 20% | Ø/+ |
| Brandstofverbruik | 20% | + |
| Gewicht van de band | 50% | Ø/+ |
| Verbruik | 50% | + |
| Geluid | 10% | Ø/+ |
| Geluid in de auto | 50% | Ø/+ |
| Geluid buiten de auto | 50% | Ø/+ |
| Duurzaamheid productie | 10% | Ø |
| Milieueigenschappen | 100% | 6,0 |
Eindcijfer Vredestein Wintrac Pro+: 6,1
(Score gebaseerd op 70% van cijfer Rijeigenschappen en veiligheid en 30% cijfer Milieueigenschappen)
Testdetails Vredestein Wintrac Pro+ (pdf: 585kB)
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 7,0 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,9 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 8,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,1 - 8,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,0 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 7,0 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,9 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
- Het eindcijfer (ANWB score) is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieu-eigenschappen". Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat uit de testonderdelen droog wegdek, nat wegdek en winters wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse sub-onderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek, of weerstand tegen aquaplaning). Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en sub-onderdelen te zien.
- Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levenduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere sub-onderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.
- Als het rapportcijfer van een band op een blok onvoldoende is (d.w.z. lager dan een 5,6), dan kan de ANWB score (het eindcijfer) niet hoger zijn dan dat onvoldoende rapportcijfer.
- Als een band op een hoofdonderdeel tekortkomingen heeft ten opzichte van een goed niveau (dus niet tenminste een + scoort op droog, nat en winters wegdek) dan kan het rapportcijfer van het blok (in dit geval "rijeigenschappen en veiligheid" niet hoger zijn dan het laagste cijfer op één van die hoofdonderdelen. Voor het blok milieueigenschappen gaat het om de hoofdonderdelen slijtvastheid, slijtage deeltjes en brandstofverbruik.
- Als een band op een subonderdeel slecht scoort (een --/- of --) dan wordt de score op dat hoofdonderdeel afgewaardeerd naar deze laagste score. Deze afwaardering van het hoofdonderdeel slaat vervolgens ook door naar het blok en daarmee naar het eindcijfer. Een band met een slechte score (op een sub-onderdeel) is, volgens onze normen, onveilig en wordt daarom afgewaardeerd.