ANWB HomepageToyo Observe EWS1
Winterbandentest 2026 - 225/50 R17V
ANWB eindoordeel: Zeer slecht
Testbeoordeling
Nieuw product van Toyo, eind 2025 geïntroduceerd en nu voor het eerst bij ons in de test. De band is erg goed op droog (beste uit de test), goed op nat en heeft ook goede milieu eigenschappen, maar is afgewaardeerd door slechte (onveilige) prestaties op sneeuw.
- Op droog wegdek is er een goed stuurgevoel en een goede feedback in het stuur. De band reageert spontaan en nauwkeurig op de besturing. De remweg is kort en in noodistuaties kan de band de auto snel stabiliseren.
- Op nat wegdek heeft de Toyo prima gescoord. Alleen op weerstand tegen aquaplaning in bochten en op zijdelingse grip op de cirkelbaan zijn er lichte tekortkomingen. In noodsituaties heeft de Toyo goede reserves en de testauto laat zich met deze banden veilig en precies over het natte circuit jagen.
- Op sneeuw scoort de Toyo slecht. Op remmen en tractie wordt nog net een voldoende gehaald maar op wegligging is de band ronduit slecht. De band heeft heel weinig grip en kan langs- en dwarskrachten, dus aandrijving of remmen en tegelijkertijd sturen, niet verbinden. Hierdoor is de testauto met deze banden zeer onnauwkeurig. Er onstaat ook heel snel onder- of overstuur. Met deze banden is niet veilig op sneeuw te rijden.
- De slijtvastheid is prima en de hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes is redelijk gering en als goed beoordeeld. De band heeft een mooi laag gewicht maar is toch niet bijzonder zuinig.
Rijeigenschappen en veiligheid
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| DROOG WEGDEK | 30% | +/++ |
| Rijeigenschappen | 40% | + |
| Veilig weggedrag | 40% | +/++ |
| Remmen | 20% | + |
| NAT WEGDEK | 40% | + |
| Remmen | 30% | + |
| Aquaplaning lengterichting | 20% | + |
| Aquaplaning dwarsrichting | 10% | Ø/+ |
| Wegligging | 30% | + |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | Ø/+ |
| WINTERS WEGDEK | 30% | -- |
| Remmen op sneeuw | 25% | Ø |
| Tractie op sneeuw | 15% | Ø |
| Wegligging op sneeuw | 40% | -- |
| Remmen op ijs | 20% | + |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 1,6 |
Milieueigenschappen
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | +/++ |
| Slijtage deeltjes | 20% | + |
| Brandstofverbruik | 20% | + |
| Gewicht van de band | 50% | + |
| Verbruik | 50% | + |
| Geluid | 10% | -/Ø |
| Geluid in de auto | 50% | Ø |
| Geluid buiten de auto | 50% | -/Ø |
| Duurzaamheid productie | 10% | Ø |
| Milieueigenschappen | 100% | 7,7 |
Eindcijfer Toyo Observe EWS1: 1,6
(Score gebaseerd op 70% van cijfer Rijeigenschappen en veiligheid en 30% cijfer Milieueigenschappen)
Testdetails Toyo Observe EWS1 (pdf: 566kB)
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 7,0 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,9 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 8,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,1 - 8,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,0 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 7,0 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,9 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
- Het eindcijfer (ANWB score) is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieu-eigenschappen". Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat uit de testonderdelen droog wegdek, nat wegdek en winters wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse sub-onderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek, of weerstand tegen aquaplaning). Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en sub-onderdelen te zien.
- Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levenduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere sub-onderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.
- Als het rapportcijfer van een band op een blok onvoldoende is (d.w.z. lager dan een 5,6), dan kan de ANWB score (het eindcijfer) niet hoger zijn dan dat onvoldoende rapportcijfer.
- Als een band op een hoofdonderdeel tekortkomingen heeft ten opzichte van een goed niveau (dus niet tenminste een + scoort op droog, nat en winters wegdek) dan kan het rapportcijfer van het blok (in dit geval "rijeigenschappen en veiligheid" niet hoger zijn dan het laagste cijfer op één van die hoofdonderdelen. Voor het blok milieueigenschappen gaat het om de hoofdonderdelen slijtvastheid, slijtage deeltjes en brandstofverbruik.
- Als een band op een subonderdeel slecht scoort (een --/- of --) dan wordt de score op dat hoofdonderdeel afgewaardeerd naar deze laagste score. Deze afwaardering van het hoofdonderdeel slaat vervolgens ook door naar het blok en daarmee naar het eindcijfer. Een band met een slechte score (op een sub-onderdeel) is, volgens onze normen, onveilig en wordt daarom afgewaardeerd.