ANWB HomepageRoyal Black Royalwinter UHP
Winterbandentest 2026 - 225/50 R17V
ANWB eindoordeel: Zeer slecht
Testbeoordeling
Chinese budgetband, geselecteerd voor de test op basis van prijs (is één van de goedkoopste keuzes op internet). De band is goedkoop, gaat lang mee en is ook nog eens heel zuinig maar is afgewaardeerd vanwege slechte prestaties op droog en nat wegdek. Deze band is volgens onze normen onveilig.
- De Royal Black reageert slecht op stuurcommando's en ook de feedback in het stuur is slecht. De band is ontzettend onnauwkeurig en niet koersvast. Hierdoor zijn er zowel bij het insturen als in het verdere verloop van de bocht continu stuurcorrecties nodig. Je bent steeds heen en weer aan het sturen.
- Ook op nat wegdek presteert de Royal Black slecht. De band heeft heel weinig grip op nat wegdek en kan langs- en dwarskrachten heel slecht combineren. Dus tegelijkertijd remmen en sturen of gasgeven en sturen lukt bijna niet, dan onstaat er direct onder- of overstuur. Verder is ook de remweg te lang en de weerstand tegen aquaplaning is onvoldoende. Met deze banden kun je niet veilig op nat wegdek rijden.
- Op winters wegdek scoort de Royal Black voldoende. Bij remmen op ijs is de band erg goed, op de andere testonderdelen zijn er tekortkomingen. De band is niet heel nauwkeurig op sneeuw en de reserves in noodsituaties zijn voldoende, niet goed.
- De slijtvastheid is zeer goed, deze band heeft een lange levensduur. De hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes is heel laag (beste uit de test). De band is ook zeer zuinig (ook beste uit de test).
Rijeigenschappen en veiligheid
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| DROOG WEGDEK | 30% | --/- |
| Rijeigenschappen | 40% | --/- |
| Veilig weggedrag | 40% | - |
| Remmen | 20% | + |
| NAT WEGDEK | 40% | -- |
| Remmen | 30% | - |
| Aquaplaning lengterichting | 20% | -/Ø |
| Aquaplaning dwarsrichting | 10% | - |
| Wegligging | 30% | -- |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | Ø |
| WINTERS WEGDEK | 30% | Ø/+ |
| Remmen op sneeuw | 25% | Ø/+ |
| Tractie op sneeuw | 15% | Ø/+ |
| Wegligging op sneeuw | 40% | Ø |
| Remmen op ijs | 20% | +/++ |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 1,0 |
Milieueigenschappen
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | ++ |
| Slijtage deeltjes | 20% | +/++ |
| Brandstofverbruik | 20% | +/++ |
| Gewicht van de band | 50% | Ø/+ |
| Verbruik | 50% | ++ |
| Geluid | 10% | -/Ø |
| Geluid in de auto | 50% | Ø/+ |
| Geluid buiten de auto | 50% | - |
| Duurzaamheid productie | 10% | --/- |
| Milieueigenschappen | 100% | 7,9 |
Eindcijfer Royal Black Royalwinter UHP: 1,0
(Score gebaseerd op 70% van cijfer Rijeigenschappen en veiligheid en 30% cijfer Milieueigenschappen)
Testdetails Royal Black Royalwinter UHP (pdf: 570kB)
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 7,0 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,9 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 8,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,1 - 8,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,0 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 7,0 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,9 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
- Het eindcijfer (ANWB score) is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieu-eigenschappen". Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat uit de testonderdelen droog wegdek, nat wegdek en winters wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse sub-onderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek, of weerstand tegen aquaplaning). Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en sub-onderdelen te zien.
- Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levenduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere sub-onderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.
- Als het rapportcijfer van een band op een blok onvoldoende is (d.w.z. lager dan een 5,6), dan kan de ANWB score (het eindcijfer) niet hoger zijn dan dat onvoldoende rapportcijfer.
- Als een band op een hoofdonderdeel tekortkomingen heeft ten opzichte van een goed niveau (dus niet tenminste een + scoort op droog, nat en winters wegdek) dan kan het rapportcijfer van het blok (in dit geval "rijeigenschappen en veiligheid" niet hoger zijn dan het laagste cijfer op één van die hoofdonderdelen. Voor het blok milieueigenschappen gaat het om de hoofdonderdelen slijtvastheid, slijtage deeltjes en brandstofverbruik.
- Als een band op een subonderdeel slecht scoort (een --/- of --) dan wordt de score op dat hoofdonderdeel afgewaardeerd naar deze laagste score. Deze afwaardering van het hoofdonderdeel slaat vervolgens ook door naar het blok en daarmee naar het eindcijfer. Een band met een slechte score (op een sub-onderdeel) is, volgens onze normen, onveilig en wordt daarom afgewaardeerd.