ANWB HomepageESA+TECAR Supergrip Pro2
Winterbandentest 2026 - 225/50 R17V
ANWB eindoordeel: Voldoende
Testbeoordeling
Private label band van Tecar International, een Zwitserse automobiele inkoopvereniging. Een private label band wordt doorgaans in opdracht gemaakt door een bandenfabrikant. We hebben deze band op dit moment (sep 2026) niet in NL aangetroffen, maar via internet of soms ook wel via toeleveranciers komen ze ook regelmatig wel op de markt hier. Het is in deze test de best scorende budget band. Hij is zuinig en gaat veel km's mee.
- Op droog wegdek zijn er lichte tekortkomingen op nauwkeurigheid van sturen en op feedback in het stuur. In noodsituaties zou de band de auto wat sneller mogen stabiliseren. Op nat wegdek heeft de Esa Tecar goed gescoord op remmen, op weerstand tegen aquaplaning bij rechtuit rijden en op wegligging. De testauto laat zich precies over het natte circuit sturen dankzij een goede grip en goede veiligheidsreserves.
- Op aquaplaning dwars zijn er lichte tekortkomingen.
- Ook op winters wegdek scoort de Esa wel voldoende maar niet goed. Dat zit hem op het testonderdeel wegligging op sneeuw. De band kan langs- en dwarskrachten niet zo goed combineren en daardoor onstaat er al snel onder- of overstuur. Dat heeft dan weer negatieve invloed op de nauwkeurigheid en op de reserve in het grensbereik.
- Op milieueigenschappen scoort de Esa Tecar prima. De band heeft een goede slijtvastheid en de hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes is redelijk gering. Daarnaast heeft de band een mooi laag gewicht en een laag verbruik.
Rijeigenschappen en veiligheid
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| DROOG WEGDEK | 30% | Ø/+ |
| Rijeigenschappen | 40% | Ø/+ |
| Veilig weggedrag | 40% | Ø/+ |
| Remmen | 20% | Ø/+ |
| NAT WEGDEK | 40% | + |
| Remmen | 30% | + |
| Aquaplaning lengterichting | 20% | + |
| Aquaplaning dwarsrichting | 10% | Ø |
| Wegligging | 30% | + |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | Ø/+ |
| WINTERS WEGDEK | 30% | Ø/+ |
| Remmen op sneeuw | 25% | + |
| Tractie op sneeuw | 15% | + |
| Wegligging op sneeuw | 40% | -/Ø |
| Remmen op ijs | 20% | + |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 6,5 |
Milieueigenschappen
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | + |
| Slijtage deeltjes | 20% | + |
| Brandstofverbruik | 20% | +/++ |
| Gewicht van de band | 50% | +/++ |
| Verbruik | 50% | +/++ |
| Geluid | 10% | Ø/+ |
| Geluid in de auto | 50% | Ø |
| Geluid buiten de auto | 50% | + |
| Duurzaamheid productie | 10% | Ø/+ |
| Milieueigenschappen | 100% | 7,8 |
Eindcijfer ESA+TECAR Supergrip Pro2: 6,9
(Score gebaseerd op 70% van cijfer Rijeigenschappen en veiligheid en 30% cijfer Milieueigenschappen)
Testdetails ESA+TECAR Supergrip Pro2 (pdf: 570kB)
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 7,0 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,9 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 8,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,1 - 8,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,0 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 7,0 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,9 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
- Het eindcijfer (ANWB score) is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieu-eigenschappen". Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat uit de testonderdelen droog wegdek, nat wegdek en winters wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse sub-onderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek, of weerstand tegen aquaplaning). Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en sub-onderdelen te zien.
- Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levenduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere sub-onderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.
- Als het rapportcijfer van een band op een blok onvoldoende is (d.w.z. lager dan een 5,6), dan kan de ANWB score (het eindcijfer) niet hoger zijn dan dat onvoldoende rapportcijfer.
- Als een band op een hoofdonderdeel tekortkomingen heeft ten opzichte van een goed niveau (dus niet tenminste een + scoort op droog, nat en winters wegdek) dan kan het rapportcijfer van het blok (in dit geval "rijeigenschappen en veiligheid" niet hoger zijn dan het laagste cijfer op één van die hoofdonderdelen. Voor het blok milieueigenschappen gaat het om de hoofdonderdelen slijtvastheid, slijtage deeltjes en brandstofverbruik.
- Als een band op een subonderdeel slecht scoort (een --/- of --) dan wordt de score op dat hoofdonderdeel afgewaardeerd naar deze laagste score. Deze afwaardering van het hoofdonderdeel slaat vervolgens ook door naar het blok en daarmee naar het eindcijfer. Een band met een slechte score (op een sub-onderdeel) is, volgens onze normen, onveilig en wordt daarom afgewaardeerd.