ANWB HomepageDunlop Winter
Winterbandentest 2026 - 225/50 R17V
ANWB eindoordeel: Voldoende
Testbeoordeling
Nieuw product van Dunlop, de eerste nieuwe winterband sinds de overname door Sumitomo uit Japan (ook eigenaar/maker van o.a. Falken banden). Beste uit de test op milieu eigenschappen maar afgewaardeerd door zwakke (onvoldoende) prestaties op droog.
- De Dunlop is op droog onvoldoende nauwkeurig bij het sturen en is er ook onvoldoende feedback in het stuur. Omdat de band ook geen vaste bocht straal aan kan houden zijn er continu kleine stuurcorrecties nodig. Dat is niet direct onveilig maar wel heel vermoeiend. Echter in noodsituaties ontstaat er al snel overstuur en de glijfase is lang waardoor het wel even duurt voordat de auto weer gestabiliseerd kan worden. Dan kan het wel onveilig worden.
- Op nat wegdek is het niveau van de Dunlop voldoende, niet goed. De band heeft niet zo veel grip en zou langs- en dwarskrachten wat beter mogen verbinden. Nu is de band niet heel nauwkeurig en er is niet zo veel reserve in het grensbereik (noodsituaties).
- Op winters wegdek is de Dunlop wel overtuigend. De band heeft veel grip op sneeuw en kan langs- en dwarskrachten op sneeuw ook prima verbinden. De testauto laat zich met deze banden veilig en nauwkeurig over het besneeuwde parcours sturen.
- De slijtvastheid is zeer goed dus deze band kan veel km's mee. De hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes (micro-plastics) is mooi laag. De band heeft ook een laag gewicht en een laag verbruik.
Rijeigenschappen en veiligheid
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| DROOG WEGDEK | 30% | Ø |
| Rijeigenschappen | 40% | -/Ø |
| Veilig weggedrag | 40% | -/Ø |
| Remmen | 20% | + |
| NAT WEGDEK | 40% | Ø/+ |
| Remmen | 30% | Ø/+ |
| Aquaplaning lengterichting | 20% | Ø/+ |
| Aquaplaning dwarsrichting | 10% | Ø |
| Wegligging | 30% | Ø |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | Ø/+ |
| WINTERS WEGDEK | 30% | + |
| Remmen op sneeuw | 25% | + |
| Tractie op sneeuw | 15% | + |
| Wegligging op sneeuw | 40% | + |
| Remmen op ijs | 20% | + |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 5,7 |
Milieueigenschappen
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | ++ |
| Slijtage deeltjes | 20% | +/++ |
| Brandstofverbruik | 20% | +/++ |
| Gewicht van de band | 50% | +/++ |
| Verbruik | 50% | +/++ |
| Geluid | 10% | Ø/+ |
| Geluid in de auto | 50% | Ø/+ |
| Geluid buiten de auto | 50% | + |
| Duurzaamheid productie | 10% | Ø |
| Milieueigenschappen | 100% | 8,2 |
Eindcijfer Dunlop Winter: 6,5
(Score gebaseerd op 70% van cijfer Rijeigenschappen en veiligheid en 30% cijfer Milieueigenschappen)
Testdetails Dunlop Winter (pdf: 569kB)
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 7,0 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,9 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 8,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,1 - 8,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,0 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 7,0 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,9 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
- Het eindcijfer (ANWB score) is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieu-eigenschappen". Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat uit de testonderdelen droog wegdek, nat wegdek en winters wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse sub-onderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek, of weerstand tegen aquaplaning). Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en sub-onderdelen te zien.
- Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levenduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere sub-onderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.
- Als het rapportcijfer van een band op een blok onvoldoende is (d.w.z. lager dan een 5,6), dan kan de ANWB score (het eindcijfer) niet hoger zijn dan dat onvoldoende rapportcijfer.
- Als een band op een hoofdonderdeel tekortkomingen heeft ten opzichte van een goed niveau (dus niet tenminste een + scoort op droog, nat en winters wegdek) dan kan het rapportcijfer van het blok (in dit geval "rijeigenschappen en veiligheid" niet hoger zijn dan het laagste cijfer op één van die hoofdonderdelen. Voor het blok milieueigenschappen gaat het om de hoofdonderdelen slijtvastheid, slijtage deeltjes en brandstofverbruik.
- Als een band op een subonderdeel slecht scoort (een --/- of --) dan wordt de score op dat hoofdonderdeel afgewaardeerd naar deze laagste score. Deze afwaardering van het hoofdonderdeel slaat vervolgens ook door naar het blok en daarmee naar het eindcijfer. Een band met een slechte score (op een sub-onderdeel) is, volgens onze normen, onveilig en wordt daarom afgewaardeerd.