ANWB HomepageBridgestone Blizzak LM 005
Winterbandentest 2026 - 185/65 R15T
ANWB eindoordeel: Net onvoldoende
Testbeoordeling
Deze Blizzak LM 005 is al heel lang op de markt. In 2024 is er met de Blizzak 6 wel een opvolger gekomen (en die scoorde goed in onze test van vorig jaar). Echter dat nieuwe product is niet in deze maat leverbaar. Bridgestone kiest ervoor het kleinere segment met de oude Blizzak LM 005 te bedienen.
- Op droog stuurt de Blizzak LM 005 niet nauwkeurig en ook de feedback in het stuur mist. Om een gewenst spoor te kiezen of te volgen zijn telkens stuurcorrecties nodig. Dit is niet direct onveilig, maar wel vermoeiend. Op gedrag in noodsituaties heeft de Bridgestone wel tekortkomingen (ten opzichte van een goed niveau) maar de band scoort nog wel voldoende.
- Op nat wegdek is de Bridgestone zeer goed , met ruime afstand de beste uit de test. De testauto is zeer nauwkeurig en heel veilig over het natte circuit te jagen. In noodsituaties zijn er zeer goede reserves.
- Op sneeuw scoort de Bridgestone goed op remmen en op tractie. De wegligging op sneeuw is echter onvoldoende. De band kan langs- en dwarskrachten maar moeilijk combineren waardoor bijvoorbeeld remmen en tegelijkertijd sturen lastig wordt. Met een band die dat wel goed kan rijd je veel veiliger over sneeuw.
- De slijtvastheid is onvoldoende, deze band gaat in onze test maar 22.400 km mee, ver onder onze norm van 37.500 Daarbij is ook de hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes te hoog. Het verbruik is wel mooi laag.
Rijeigenschappen en veiligheid
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| DROOG WEGDEK | 30% | Ø |
| Rijeigenschappen | 40% | -/Ø |
| Veilig weggedrag | 40% | Ø |
| Remmen | 20% | + |
| NAT WEGDEK | 40% | ++ |
| Remmen | 30% | ++ |
| Aquaplaning lengterichting | 20% | ++ |
| Aquaplaning dwarsrichting | 10% | ++ |
| Wegligging | 30% | ++ |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | Ø/+ |
| WINTERS WEGDEK | 30% | Ø/+ |
| Remmen op sneeuw | 25% | + |
| Tractie op sneeuw | 15% | +/++ |
| Wegligging op sneeuw | 40% | -/Ø |
| Remmen op ijs | 20% | Ø/+ |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 6,0 |
Milieueigenschappen
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | -/Ø |
| Slijtage deeltjes | 20% | -/Ø |
| Brandstofverbruik | 20% | + |
| Gewicht van de band | 50% | Ø/+ |
| Verbruik | 50% | +/++ |
| Geluid | 10% | Ø |
| Geluid in de auto | 50% | Ø |
| Geluid buiten de auto | 50% | -/Ø |
| Duurzaamheid productie | 10% | Ø |
| Milieueigenschappen | 100% | 5,2 |
Eindcijfer Bridgestone Blizzak LM 005: 5,2
(Score gebaseerd op 70% van cijfer Rijeigenschappen en veiligheid en 30% cijfer Milieueigenschappen)
Testdetails Bridgestone Blizzak LM 005 (pdf: 555kB)
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 7,0 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,9 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 8,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,1 - 8,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,0 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 7,0 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,9 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
- Het eindcijfer (ANWB score) is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieu-eigenschappen". Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat uit de testonderdelen droog wegdek, nat wegdek en winters wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse sub-onderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek, of weerstand tegen aquaplaning). Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en sub-onderdelen te zien.
- Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levenduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere sub-onderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.
- Als het rapportcijfer van een band op een blok onvoldoende is (d.w.z. lager dan een 5,6), dan kan de ANWB score (het eindcijfer) niet hoger zijn dan dat onvoldoende rapportcijfer.
- Als een band op een hoofdonderdeel tekortkomingen heeft ten opzichte van een goed niveau (dus niet tenminste een + scoort op droog, nat en winters wegdek) dan kan het rapportcijfer van het blok (in dit geval "rijeigenschappen en veiligheid" niet hoger zijn dan het laagste cijfer op één van die hoofdonderdelen. Voor het blok milieueigenschappen gaat het om de hoofdonderdelen slijtvastheid, slijtage deeltjes en brandstofverbruik.
- Als een band op een subonderdeel slecht scoort (een --/- of --) dan wordt de score op dat hoofdonderdeel afgewaardeerd naar deze laagste score. Deze afwaardering van het hoofdonderdeel slaat vervolgens ook door naar het blok en daarmee naar het eindcijfer. Een band met een slechte score (op een sub-onderdeel) is, volgens onze normen, onveilig en wordt daarom afgewaardeerd.