ANWB HomepageAtlas Polarbear HP
Winterbandentest 2026 - 185/65 R15T
ANWB eindoordeel: Zeer slecht
Testbeoordeling
Band uit het goedkope segment, staat ergens bovenaan als je op een bandensite op internet sorteert op prijs van laag naar hoog. We hadden dit merk uit China nog niet eerder in de test. De band presteert goed op droog en voldoende op winters wegdek maar is afgewaardeerd vanwege slechte (onveilige) prestaties op nat wegdek.
- Op droog heeft de Atlas lichte tekortkomingen op nauwkeurigheid van sturen en feedback in het stuur. De band zou iets directer mogen reageren. In noodsituaties heeft de Atlas een veilig weggedrag. De testauto blijft goed beheersbaar. De remweg op droog is bovengemiddeld lang maar nog wel als ruim voldoende beoordeeld.
- Op nat wegdek presteert de Atlas ronduit slecht. De band heeft heel weinig grip en er onstaat al heel snel onder- of overstuur. De band kan langs- en dwarskrachten slecht verbinden. De weerstand tegen aquaplaning bij rechtuit rijden is onvoldoende, die in bochten ronduit slecht. De remweg is ontzettend lang. Op de plek waar de testauto met goede banden al stilstaat, bij een noodstop vanaf 80 km/h, komt de auto met Atlas banden nog met van 45 km/h voorbij razen ! Deze band is volgens onze normen onveilig en daarom afgewaardeerd.
- Op winters wegdek zijn er tekortkomingen op remmen en de wegligging op sneeuw is zwak (onvoldoende). De band heeft niet veel grip en is niet nauwkeurig.
- Op slijtvastheid zijn er lichte tekortkomingen maar de hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes is mooi laag (beste uit de test). Ook het verbruiik is laag.
Rijeigenschappen en veiligheid
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| DROOG WEGDEK | 30% | + |
| Rijeigenschappen | 40% | Ø/+ |
| Veilig weggedrag | 40% | + |
| Remmen | 20% | Ø/+ |
| NAT WEGDEK | 40% | -- |
| Remmen | 30% | -- |
| Aquaplaning lengterichting | 20% | Ø |
| Aquaplaning dwarsrichting | 10% | Ø |
| Wegligging | 30% | -- |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | - |
| WINTERS WEGDEK | 30% | Ø/+ |
| Remmen op sneeuw | 25% | Ø/+ |
| Tractie op sneeuw | 15% | + |
| Wegligging op sneeuw | 40% | -/Ø |
| Remmen op ijs | 20% | Ø/+ |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 1,0 |
Milieueigenschappen
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | Ø/+ |
| Slijtage deeltjes | 20% | +/++ |
| Brandstofverbruik | 20% | +/++ |
| Gewicht van de band | 50% | + |
| Verbruik | 50% | ++ |
| Geluid | 10% | Ø/+ |
| Geluid in de auto | 50% | Ø/+ |
| Geluid buiten de auto | 50% | Ø |
| Duurzaamheid productie | 10% | - |
| Milieueigenschappen | 100% | 7,0 |
Eindcijfer Atlas Polarbear HP: 1,0
(Score gebaseerd op 70% van cijfer Rijeigenschappen en veiligheid en 30% cijfer Milieueigenschappen)
Testdetails Atlas Polarbear HP (pdf: 614kB)
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 7,0 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,9 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 8,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,1 - 8,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,0 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 7,0 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,9 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
- Het eindcijfer (ANWB score) is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieu-eigenschappen". Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat uit de testonderdelen droog wegdek, nat wegdek en winters wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse sub-onderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek, of weerstand tegen aquaplaning). Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en sub-onderdelen te zien.
- Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levenduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere sub-onderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.
- Als het rapportcijfer van een band op een blok onvoldoende is (d.w.z. lager dan een 5,6), dan kan de ANWB score (het eindcijfer) niet hoger zijn dan dat onvoldoende rapportcijfer.
- Als een band op een hoofdonderdeel tekortkomingen heeft ten opzichte van een goed niveau (dus niet tenminste een + scoort op droog, nat en winters wegdek) dan kan het rapportcijfer van het blok (in dit geval "rijeigenschappen en veiligheid" niet hoger zijn dan het laagste cijfer op één van die hoofdonderdelen. Voor het blok milieueigenschappen gaat het om de hoofdonderdelen slijtvastheid, slijtage deeltjes en brandstofverbruik.
- Als een band op een subonderdeel slecht scoort (een --/- of --) dan wordt de score op dat hoofdonderdeel afgewaardeerd naar deze laagste score. Deze afwaardering van het hoofdonderdeel slaat vervolgens ook door naar het blok en daarmee naar het eindcijfer. Een band met een slechte score (op een sub-onderdeel) is, volgens onze normen, onveilig en wordt daarom afgewaardeerd.