Hoofdremcilinder

Wat is een hoofdremcilinder en wat doet hij?

Als je het rempedaal indrukt, zet de hoofdremcilinder die pedaalkracht om in hydraulische druk. De hoofdremcilinder is namelijk het startpunt van het hydraulische remsysteem. Die druk gaat via remleidingen en remslangen naar de remmen bij de wielen. Zo kunnen remblokken en remklauwen hun werk doen. Zonder goed werkende hoofdremcilinder remt een auto minder goed of onvoorspelbaar.

Hoofdremcilinder onderdelen

Aan de hoofdremcilinder zit meestal het remvloeistofreservoir. In de cilinder zelf zitten zuigers, veren, afdichtingen en aansluitingen voor de remleidingen. Moderne auto’s hebben vaak een tandem-hoofdremcilinder. Daarbij zijn twee remcircuits aanwezig. Dat is een extra veiligheidsmaatregel: als één circuit uitvalt, blijft het andere circuit nog remdruk opbouwen.

Hoe werkt de hoofdremcilinder samen met het remsysteem?

De hoofdremcilinder hoort bij het grotere remsysteem van de auto. Dat systeem is diagonaal of in twee circuits verdeeld, zodat niet meteen alle remkracht wegvalt als er ergens een probleem ontstaat. Wil je meer weten over het totaalplaatje? Lees dan ook ons artikel over het remsysteem.

Waardoor slijt een hoofdremcilinder?

Een hoofdremcilinder slijt vooral door ouder worden van afdichtingen, vervuiling in de remvloeistof en simpelweg van de beweging die de zuiger maakt in de cilinder. Lekkage of interne slijtage van zuigers en rubbers kan problemen geven. Omdat het onderdeel met remvloeistof en druk werkt, merk je slijtage vaak eerst aan het remgevoel. Als je hier een duidelijk verschil merkt is het zaak om naar de garage te gaan om dit te laten controleren.

Symptomen dat de hoofdremcilinder kapot is

Het bekendste symptoom dat de hoofdremcilinder kapot is, zijn:

• een zacht of sponsachtig rempedaal
• een rempedaal dat verder ingetrapt moet worden dan normaal
• minder remvermogen.
• Ook kan het pedaal langzaam wegzakken.
• Soms zie je lekkage van remvloeistof of gaat het waarschuwingslampje van het remsysteem branden.

Dit zijn signalen die je serieus moet nemen. Ga bij twijfel naar de garage die voor je kan bepalen of er inderdaad iets kapot is.

Kun je nog doorrijden met een defecte hoofdremcilinder?

Liever niet. Een defect aan de hoofdremcilinder is een veiligheidsprobleem. Het remvermogen kan afnemen en de auto is dan minder betrouwbaar. Laat de auto daarom zo snel mogelijk controleren. Bij twijfel niet rijden en Wegenwacht of garage inschakelen.

Hoe lang gaat een hoofdremcilinder mee?

Daar is geen vaste kilometerstand voor. Net als bij andere auto-onderdelen hangt de levensduur af van gebruik, onderhoud en de staat van de remvloeistof. Je mag verwachten dat een onderdeel bij normaal gebruik en goed onderhoud een redelijke tijd meegaat, maar slijtage of vervuiling kan de levensduur verkorten. Vooral tijdig remvloeistof verversen verlengt de levensduur van de hoofdremcilinder (en het hele remsysteem).

Hoofdremcilinder vervangen: wanneer is dat nodig?

Hoofdremcilinder vervangen is nodig als het onderdeel niet meer goed op druk komt, intern lekt of zichtbaar remvloeistof verliest. Omdat remmen veiligheidskritisch zijn, is dit werk voor een gespecialiseerde garage. Daarbij wordt meestal ook gekeken of er niet ergens anders in het remsysteem een lek of storing zit.

Hoofdremcilinder ontluchten: waarom hoort dat erbij?

Na vervangen van een hoofdremcilinder moet het remsysteem meestal weer ontlucht worden. Zo haal je lucht uit het systeem en zorg je ervoor dat de remdruk weer goed wordt opgebouwd. In de praktijk wordt hoofdremcilinder ontluchten daarom meestal meegenomen in dezelfde klus.

Hoofdremcilinder reviseren: kan dat ook?

Soms wel. Hoofdremcilinder reviseren gebeurt door interne onderdelen zoals afdichtingen, rubbers, pakkingen en zo nodig zuigers te controleren en te vervangen. Dat kan interessant zijn als een nieuw onderdeel moeilijk leverbaar is of als revisie een voordelige oplossing is. Maar omdat het om remmen gaat, moet eerst duidelijk zijn of revisie technisch verantwoord is.

Kosten vervangen hoofdremcilinder

De kosten om een hoofdremcilinder te vervangen hangen af van het type auto, de bereikbaarheid van het onderdeel en de arbeidsuren. Een losse hoofdremcilinder kost vaak tussen de 150 en 300 euro. De totale rekening bij de garage ligt meestal hoger, omdat arbeid, remvloeistof verversen en controle van het remsysteem meetellen. Reken ongeveer op 400 tot 700 euro voor de complete klus. Vraag vooraf altijd om een offerte, want dit verschilt per auto en garage.

Wat kun je zelf doen?

Hou vooral het remgevoel en het remvloeistofniveau in de gaten. Merk je dat het pedaal zachter wordt, verder wegzakt of zie je lekkage? Laat de auto dan direct nakijken. Zelf sleutelen aan een hoofdremcilinder is voor de meeste automobilisten geen goed idee, juist omdat het remsysteem zo belangrijk is voor je veiligheid.

Meer lezen over het remsysteem

Een hoofdremcilinder staat niet op zichzelf. Wil je ook weten hoe de rest van het remsysteem werkt? Bekijk dan ook ons artikel over het remsysteem.