ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2007)€ 13.845,-
- Bouwjaar
- 2006 - 2008
- Deuren
- 4-deurs
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- 2006 - 2008
- Carrosserie
- Sedan
- Segment
- B - kleine middenklasse
- Aantal deuren
- 4-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- 3 sterren
- Systeemvermogen
- 50 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 68 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 158 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 160 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 4,7L / 100 km (ca. 1 op 21)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 5,7L / 100 km (ca. 1 op 18)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- CO2-uitstoot
- 125 g/km
- Lengte
- 4250 mm
- Breedte
- 1742 mm
- Hoogte
- 1525 mm
- Wielbasis
- 2630 mm
- Massa ledig voertuig
- 1040 kg
- Massa rijklaar
- 1140 kg
- Maximum toegestane massa
- 1600 kg
- Laadvermogen
- 460 kg
- Aanhanger geremd
- 1100 kg
- Dakbelasting
- 80 kg
- Kogeldruk
- 75 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 510 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Gewone schijven
- Remmen achter
- Trommelremmen
- Bandenmaat voor
- 185/65 R15T
- Bandenmaat achter
- 185/65 R15T
- Draaicirkel
- 10.5 m
- Achterbank neerklapbaar
- Afdekhoes bagageruimte
- Airbag
- Airbag passagier
- Anti-blokkeer remsysteem
- Boordcomputer
- Centrale deurvergrendeling
- Getint glas
- Hoofdsteunen achter
- Hoogteverstelling stoel
- Lendesteun
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stuurbekrachtiging
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Airbag zij
- Lichtmetalen velgen
- Metallic lak
- Radio/cd-speler
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (februari 2007)
- Consumentenprijs
- € 14.300,-
- Fiscale waarde
- € 13.845,-
- BPM
- € 3.665,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2008 met 300.000 km
- € 1.000,-
- Bouwjaar 2007 met 315.000 km
- € 1.000,-
- Bouwjaar 2006 met 330.000 km
- € 1.000,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Het is een goede zaak dat in een Logan veel minder elektronica zit dan in de technisch modernere Renault-modellen. Simpel: wat er niet in zit, kan ook niet kapot. De Logan is gebaseerd op de ‘oude’ Clio en die staat juist te boek als één van de beste Renaults in jaren. Een mankementje dat we kennen van veel jongere Renaults en we ook bij de Logan wel zien, zijn de individuele bobines van de benzinemotoren. De motor gaat dan op drie cilinders lopen. Stoppen is noodzakelijk, anders gaat de katalysator kapot. Als zo’n bobine snel beschikbaar is, kan de Logan in een kwartiertje weer verder. Het kan ook gebeuren dat er een voedingszekering doorbrandt als gevolg van die kapotte bobine. In dat geval valt de auto helemaal stil. Er moeten dan natuurlijk twee onderdelen worden vervangen, maar ook voor die zekering geldt dat als er snel aan het juiste type is te komen, deze zo is te vervangen.
Auto review
Slimme no-nonsense
9 december 2020Occasion
De Dacia’s Logan en MCV zijn als occasions nog altijd best gewild. Het zijn geen indrukwekkende auto’s, maar wel uitgesproken praktisch en vrij van poespas. Misschien zijn ze als occasion wel meer ‘gewild’ dan toen ze nieuw waren.
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!