Dacia Duster I

De Dacia Duster heeft zoals veel auto’s individuele bobines op de 1,6 liter motor. Daarvan heeft de motor er vier en elk daarvan kan zonder concrete aanleiding zo maar kapot gaan. De motor gaat dan direct op drie cilinders lopen, dat voel je echt meteen, direct gaat ook het motormanagementlampje branden. Niet doorrijden, want daar kan de katalysator niet tegen en dat is een dure jongen om te vernieuwen. Als er snel aan zo’n bobine is te komen, is vervanging voor de Wegenwacht het bekende fluitje van een cent, de kosten blijven ook onder de honderd euro. De andere drie kunnen natuurlijk ook zo maar kapot gaan, dus deze pech kan vaker terug komen. Deze constructie zit alléén op de ‘oude’ 1,6 liter benzinemotor, dan andere Dusters hebben dit niet. De auto kan ook ineens stilvallen omdat de brandstofpomp in de tank ermee ophoudt. Dit kan worden veroorzaakt door een slechte of losse stekkerverbinding op de pomp zelf, of een defecte zekering. In beide gevallen fikst de Wegenwacht dat ter plaatse.