Wegenbelasting voor elektrische auto's: hoe zit het?

Vanaf 2025 moet je voorzichtig wegenbelasting gaan betalen voor een elektrische auto. In dit artikel leggen we uit waarom en hoe het vermoedelijk verder gaat.

Waarom betaalde je voorheen geen wegenbelasting voor elektrische auto's?

Volledig elektrische auto’s en andere voertuigen zonder directe CO2-uitstoot (zoals elektrische motoren, bussen en vrachtwagens) waren tot het einde van 2024 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (de officiële naam van wegenbelasting). Dit was een tijdelijke maatregel van de Rijksoverheid om het gebruik van elektrische voertuigen te stimuleren.

Aanvankelijk was aangekondigd dat de regeling tot en met 2020 zou gelden. Later werd dit verlengd tot en met 2024. 

Hoeveel wegenbelasting betaal je vanaf 2025?

Voor 2025 geldt er een kwarttarief. In 2025 krijg je dus nog 75% korting op het tarief van de wegenbelasting. Het was de bedoeling om vanaf 2026 het volle tarief te betalen. Het kabinet heeft nu voorgesteld om tot 2030 toch een tariefkorting voor emissievrije personenauto’s aan te houden. Zoals het er nu naar uit ziet zal de korting voor de periode 2026 tot en met 2028 30% bedragen. Voor 2029 zakt die korting naar 25%. De verwachting is dat dit in de najaarsnota wordt bekrachtigd. Deze komt er als volgt uit te zien:

Voltarief wegenbelasting voor elektrische auto's vanaf 2030

Vanaf 2030 vervalt alle korting op de motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto's. Een behoorlijke aderlating, aangezien je belasting betaalt over het leeggewicht van jouw auto. In het geval van een EV worden de batterijen daarin meegenomen. En die wegen zomaar drie- tot zeshonderd kilogram extra! 

In een rekenvoorbeeld van de overheid staat dat de MRB voor een Volkswagen Golf op benzine in de provincie Utrecht € 624 per jaar bedraagt. Voor een elektrische Volkswagen ID.3 ben je € 1112 kwijt - wanneer de korting verdwijnt. Die bedragen kunnen oplopen tot maar liefst € 2.224 per jaar, in het geval van de dik 2.700 kilo zware Volvo EX90.

Alternatieve opties

Er zijn echter nog de nodige vraagtekens over de toekomst van de motorrijtuigenbelasting. Zo wordt er gesproken over de invoering van kilometerheffing, of een vorm daarvan. Als dat wordt ingevoerd, dan zal de motorrijtuigenbelasting verdwijnen of in ieder geval anders worden ingericht.

Het kan ook zo zijn dat er een compensatie komt voor het hogere gewicht van de accu ten opzichte van een auto met een benzinemotor. De ANWB heeft altijd gepleit voor zo'n gewichtscorrectie voor elektrische auto's. 

Wegenbelasting voor plug-in hybrides

Voor plug-in hybrides met een uitstoot van maximaal 50 gram CO2 per kilometer is er tot en met 2025 een korting van 25 procent op de wegenbelasting. Vanaf 2026 is het gedaan met de fiscale voordelen en betaal je het volledige tarief.

Niet alleen de regels voor wegenbelasting veranderen

De vrijstelling van wegenbelasting is niet het enige fiscale voordeel op elektrisch rijden dat gaat veranderen. Dat geldt ook voor de aanschafbelasting. 

Private lease een elektrische auto via ANWB

Wil je de overstap maken naar elektrisch rijden, maar zie je het niet zitten om zelf een elektrische auto aan te schaffen? Misschien is private lease dan iets voor jou. Met ANWB Private Lease rijd je een elektrische auto voor een vast bedrag per maand, inclusief Wegenwacht Service.

Bekijk alle elektrische private lease auto's