Auto zelf controleren voor vakantie: check deze 3 cruciale punten

Voor een vakantierit met het hele gezin en bagage heb je een hogere bandenspanning nodig dan normaal. De tabel voor zware belading vind je meestal op een sticker aan de binnenkant van je tankklepje, in de deurstijl van de bestuurder of in het instructieboekje van de auto.

Heb je een volwaardig reservewiel of een thuiskomer onder de laadvloer liggen? Controleer ook daar de spanning van. Neem je een bandenreparatiesetje mee? Check dan of de spuitbus niet over de datum is.

Wettelijk is 1,6 mm het minimum, maar voor een veilige vakantierit adviseert ANWB minimaal 3 mm profieldiepte om grip te houden bij een plotselinge zomerse hoosbui.

Zorg dat de auto op een vlakke ondergrond staat en de motor minimaal een kwartier uitstaat. Trek de peilstok eruit, veeg hem schoon met een stukje keukenrol, steek hem er weer helemaal in en haal hem er opnieuw uit.

Het olieniveau moet zichtbaar zijn tussen het 'Min'- en 'Max'- streepje. Staat het niveau richting het minimum? Vul dan direct een beetje olie bij.

Neem ook een literfles van de juiste motorolie mee in de kofferbak. Langs de buitenlandse snelweg betaal je vaak de hoofdprijs én is de olie die jouw auto gebruikt lang niet altijd op voorraad. Al is de verkeerde motorolie altijd nog beter dan geen motorolie.

Het koelvloeistofreservoir is transparant. Het vloeistofniveau moet tussen het minimum- en maximumstreepje staan.

Staat het niveau te laag en moet je bijvullen? Draai de dop NOOIT open als de motor nog warm is. Het koelsysteem staat onder hoge druk en de vloeistof is kokend heet. Als je de dop direct losdraait, spuit de vloeistof eruit en riskeer je ernstige brandwonden. Laat de motor altijd eerst volledig afkoelen.

Vul bij met de koelvloeistof die wordt voorgeschreven in je instructieboekje. Heb je echt pech en geen koelvloeistof bij de hand? In uiterste nood kun je (tijdelijk) bijvullen met kraanwater om de dichtstbijzijnde garage te bereiken.