Het brandgevaar van e-bikeaccu’s

Het is maandagavond, 29 september 2025. Grote vlammen slaan uit. Een flat aan het Vredesoord in Den Haag wordt volledig verwoest.

De oorzaak: een fatbike-accu vloog in brand tijdens het opladen.

Het incident staat niet op zich. Steeds vaker komen in Nederland branden voor die zijn veroorzaakt door de batterijen van elektrische fietsen, scooters en steps. Het aantal gebouwbranden door accu's verdubbelde tussen 2019 en 2024, zo blijkt uit cijfers van Stichting Salvage.

Vooral bij jongeren gaat het vaker mis, omdat die nogal eens nonchalant met hun e-bikes en e-scooters omgaan, weet ANWB's technisch fietsexpert Wouter Duijndam:

‘Je denkt misschien dat zo’n accu wel tegen een stootje kan, maar dat valt vies tegen. Wat veel mensen niet weten, is dat je accu al kan beschadigen als je fiets omvalt.

Die schade is vaak onzichtbaar en dan kan zo’n accu een gevaar worden.’

Een ander probleem ziet Duijndam in de kwaliteit fietsen waarop veel wordt rondgereden. In 2024 zijn ruim 110.000 fatbikes verkocht. Het overgrote deel is van dubieuze kwaliteit.

‘Bij gerenommeerde fietsmerken en motormerksystemen zit het wel snor met de kwaliteit van de accu. Die hebben een naam hoog te houden – al kan ‘fout’ gebruik brand veroorzaken.

Bij de goedkopere merken wordt algauw bezuinigd op de kwaliteit van de accu’s en de laders.’

En dat terwijl een accu doorgaans ongeveer een derde uitmaakt van de kostprijs van een fiets.

Duijndam: ‘Als jij voor een appel en een ei een fatbike op de kop tikt, dan kun je wel nagaan wat voor accu daar in zit. Een best grote groep Nederlanders gebruikt dit soort producten en heeft er misschien helemaal geen weet van dat ze een potentiële bom opladen in hun huiskamer of in de gang.’

Zo waarschuwt de brandweer van de gemeente Amsterdam-Amstelland zelfs expliciet voor elektrische vouwfietsen van het merk Windgoo type B20. Deze is zo vaak in de brand gevlogen, dat het voor levensgevaarlijke situaties zorgt.Ook een katalysator: prijsbewuste consumenten die vervangende laders kopen op dubieuze webshops.‘Dit is heel onverstandig. Zo’n lader kan al bij de eerste keer opladen in brand vliegen.’

De alarmerende cijfers van de accubranden zijn voor onder meer de brandweer reden om er bij de Brandpreventieweken in oktober aandacht voor te vragen.

Duijndam: 'De elektrificatie van ons vervoer is al jaren gaande en ondertussen is een elektrische fiets of scooter gemeengoed.'

Werden er in 2014 nog ongeveer 200.000 e-bikes en elektrische brom- en snorfietsen verkocht, tien jaar later is dit al bijna 500.000. De e-bike is hierbij de koploper, met 6,3 miljoen gebruikers.

En de gemiddelde gebruiker staat er niet altijd bij stil dat er risico’s kleven aan het opladen en bewaren van de accu. Bovendien rijden er ook meer oudere exemplaren rond. Dit vergroot de kans dat er iets fout gaat.