ANWB HomepageNaam band
ANWB Zomerbandentest 2026 - 225/50 R17W
ANWB eindoordeel: Net onvoldoende
Nieuw product van dit Turkse merk, in 2024 geïntroduceerd en nu voor het eerst bij ons in de test. In de product omschrijving van Lassa wordt er nogal veel nadruk gelegd op het EV-ready label van deze band.
- Op droog wegdek valt op dat de prestaties sterk afnemen bij oplopende temperatuur in de band. Er is weinig stuurgevoel, de band reageert vertraagd op stuurcommando's en voelt heel elastisch aan. Het is lastig de juiste stuurhoek te vinden en bovendien houdt de band geen vaste bochtstraal aan. Hierdoor ben je telkens heen en weer aan het sturen in een bocht. In noodsiuaties ontstaat er heel snel overstuur, voor een ongeoefende bestuurder is de auro dan heel lastig te beheersen. De remweg op droog is wel heel kort.
- Op nat wegdek heeft de Lassa goed gescoord, vooral de wegligging is bovengemiddeld. Met deze banden laat de testauto zich veilig en nauwkeurig over het natte circuit jagen. De band is ook goed in staat langs- en dwarskrachten (bijvoorbeeld tegelijkertijd remmen en sturen) te verbinden. Op weerstand tegen aquaplaning zijn er lichte tekortkomingen.
- De slijtage van de Lassa is hoger dan gemiddeld, de band heeft duidelijke tekortkomingen ten opzichte van ene goed niveau (dat op 43.000 km ligt). Op verbruik en geluid in de auto heeft de band wel goed gescoord.
Rijeigenschappen en veiligheid
Lassa Revola |
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Droog wegdek | 40% | -/Ø |
| Rijeigenschappen | 40% | - |
| Veilig weggedrag | 40% | - |
| Remmen | 20% | ++ |
| Nat wegdek | 60% | + |
| Remmen | 30% | + |
| Aquaplaning - lengterichting | 20% | Ø/+ |
| Aquaplaning - dwarsrichting | 10% | Ø/+ |
| Wegligging | 30% | + |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | + |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 5,4 |
Milieu-eigenschappen
Lassa Revola |
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | Ø |
| Slijtage deeltjes | 20% | Ø/+ |
| Brandstofverbruik | 20% | + |
| Gewicht van de band | 50% | + |
| Verbruik | 50% | + |
| Geluid | 10% | Ø/+ |
| Geluid in de auto | 50% | +/++ |
| Geluid buiten de auto | 50% | Ø |
| Duurzaamheid productie | 10% | -/Ø |
| Milieu-eigenschappen | 100% | 6,1 |
Eindcijfer Lassa Revola: 5,4
* Rijeigenschappen en veiligheid telt voor 70% en milieu-eigenschappen voor 30%
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 7,0 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,9 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 9,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,5 - 9,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,4 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 7,0 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,9 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
-
De prijs is een indicatie en is de gemiddelde prijs incl. monteren, balanceren, verwijderingsbijdrage en btw.
-
Het eindcijfer is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieueigenschappen".
-
Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat voor de zomerbanden uit de testonderdelen droog wegdek en nat wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse subonderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek of weerstand tegen aquaplaning). Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en subonderdelen te zien.
-
Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levensduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere subonderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.