ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2005)€ 35.920,-
- Bouwjaar
- 2000 - 2005
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2000 - 2005
- Carrosserie
- Stationwagen
- Segment
- D - grote middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- 4 sterren
- Systeemvermogen
- 74 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 101 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 178 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 4
- Koppel
- 250 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 6,9L / 100 km (ca. 1 op 14)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 7,6L / 100 km (ca. 1 op 13)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- -
- CO2-uitstoot
- 186 g/km
- Lengte
- 4682 mm
- Breedte
- 1746 mm
- Hoogte
- 1498 mm
- Wielbasis
- 2703 mm
- Massa ledig voertuig
- 1433 kg
- Massa rijklaar
- 1533 kg
- Maximum toegestane massa
- 2040 kg
- Laadvermogen
- 507 kg
- Aanhanger geremd
- 1400 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 75 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 495 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 195/65 R15T
- Bandenmaat achter
- 195/65 R15T
- Draaicirkel
- 11 m
- Airbag
- Anti-blokkeer remsysteem
- Automatische snelheidsregeling
- Centrale deurvergrendeling
- Getint glas
- Stuurbekrachtiging
Opties o.a.
- Electrisch bediend schuifdak
- Lederen bekleding
- Metallic lak
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (januari 2005)
- Consumentenprijs
- € 36.575,-
- Fiscale waarde
- € 35.920,-
- BPM
- € 10.125,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2005 met 360.000 km
- € 2.400,-
- Bouwjaar 2004 met 375.000 km
- € 2.100,-
- Bouwjaar 2003 met 390.000 km
- € 1.900,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Elektronica speelt ook deze Volkswagen Passat parten. De latere benzineversies hebben al de individuele bobines die het wel eens laten afweten. De motor gaat dan op drie cilinders lopen. Doorrijden is funest voor de katalysator, als er snel aan een bobine is te komen, is vervanging een kleinigheid. De luchtmassameters van benzinemotoren vervuilen en gaan vast zitten. Vervanging is duur. Remlichtschakelaars gaan vaak stuk. Een slecht trekkende diesel is vaak alleen een lek slangetje op de wastegate van de turbo. Voor de Wegenwacht is dat een kleinigheidje. Bij diesels met een verstelbare turbo gaat die verstelling vast zitten, dat kan een nieuwe turbo kosten. De gasklep van een diesel kan ook vast gaan zitten door vervuiling. Het kan ook voorkomen dat de ruitenwissers weigeren, wat wordt veroorzaakt door een defect relais op de interval. De Wegenwacht kent een tijdelijke oplossing waardoor de wissers het weer in één stand doen. In de garage moet er dan een nieuw relais in.
Auto review
Bestseller op leeftijd
19 juni 2023Occasion
Deze generatie Volkswagen Passat is als occasion vele jaren heel populair geweest. Dat kwam mooi uit, want destijds zijn ze nieuw in grote aantallen als zakenauto op de weg gekomen. Veel zijn er naar het buitenland geëxporteerd, maar nu biedt de Passat véél auto voor het geld.
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!