ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2024)€ 47.910,-
- Bouwjaar
- 2020 - 2024
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Plug-in Hybride (Benzine)
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2020 - 2024
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- C - middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Plug-in Hybride (Benzine)
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- -
- Systeemvermogen
- 180 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 245 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 225 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 6
- Vermogen (brandstofmotor)
- 110 kW
- Vermogen (elektromotor)
- 85 kW
- Koppel (brandstofmotor)
- 250 Nm
- Koppel (elektromotor)
- 330 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 1,2L / 100 km (ca. 1 op 83)
- Verbruik (elektrisch)
- 14,5 kWh / 100 km
- Praktijkverbruik (brandstof)
- 4,3L / 100 km (ca. 1 op 23)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- 6,8 kWh / 100 km
- Accu capaciteit
- 13 kWh
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- A
- CO2-uitstoot
- 27 g/km
- Lengte
- 4284 mm
- Breedte
- 1789 mm
- Hoogte
- 1491 mm
- Wielbasis
- 2619 mm
- Massa ledig voertuig
- 1527 kg
- Massa rijklaar
- 1627 kg
- Maximum toegestane massa
- 2040 kg
- Laadvermogen
- 413 kg
- Aanhanger geremd
- 1500 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 80 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 381 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 1129 L
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 225/45 R17V
- Bandenmaat achter
- 225/45 R17V
- Draaicirkel
- 10.9 m
- Achterbank neerklapbaar
- Afdekhoes bagageruimte
- Airbag
- Airbag hoofd
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Anti-blokkeer remsysteem
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Automatic climate control
- Centrale deurvergrendeling
- Cruise control
- Getint glas
- Gordelspanners
- Hoofdsteunen achter
- Hoogteverstelling stoel
- Lendesteun
- Lichtmetalen velgen
- Lichtsensor
- Navigatiesysteem
- Parkdistance control achter
- Parkdistance control voor
- Regensensor
- Skiluik
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Traction control
- Zijruiten elektrisch achter
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Airbag zij achter
- Alarm
- Electrisch bediend schuifdak
- Metallic lak
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (januari 2024)
- Consumentenprijs
- € 48.990,-
- Fiscale waarde
- € 47.910,-
- BPM
- € 756,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2024 met 30.000 km
- € 32.300,-
- Bouwjaar 2023 met 45.000 km
- € 30.100,-
- Bouwjaar 2022 met 60.000 km
- € 27.600,-
- Bouwjaar 2021 met 75.000 km
- € 25.000,-
- Bouwjaar 2020 met 90.000 km
- € 23.000,-
Huidige waarde
Kosten per maand rekenvoorbeeld
Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.
- Afschrijving
- € 286,-
- Vaste kosten (belasting en verzekering)
- € 226,-
- Brandstofkosten
- € 97,-
- Reparatie, onderhoud en banden
- € 61,-
- Totale kosten per maand
- € 713,-
- Totale kosten per kilometer
- € 0,856
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Bij Golfs van dit model die veel korte stukjes rijden, kan het roetfilter, ook bij een benzinemotor (!) storingen veroorzaken. Er komt eerst een melding op het dashboard dat het nodige is een grotere afstand met hogere snelheid te rijden. Op die manier wordt het roetfilter, simpel gezegd, ‘schoon geblazen’. Wordt aan deze oproep geen gehoor gegeven, dan kan de Golf er op een slecht moment gewoon mee stoppen.
In de tank van de Golf zit een hogedruk-benzinepomp, die de brandstof naar de motor voert. Als de tank bijna leeg raakt, dan kan die pomp zijn werk niet goed doen. Er komt dan een storingsmelding ‘storing aandrijflijn’. Dat klinkt dramatisch, maar het valt wel mee. Er moet wél acuut meer brandstof in de tank komen, anders wil de motor ook niet meer starten.
Auto testrapport
- Pluspunten
- Gepolijste en harmonieuze samenwerking van de twee aandrijvingen
- Dynamisch onderstel met goed comfort
- Moderne assistenten en netwerken incl. over the air updates
- Car-to-X-communicatie via pWLAN is seriematig
- Minpunten
- Zeer hoge aanschafprijs
- Ingewikkelde en onergonomische bediening
- Traag infotainmentsysteem
- Langzaam opladen met een maximum van 3,7 kW
Auto review
Terechte bestseller
21 november 2025Occasion
De Volkswagen Golf ‘8’ Variant (stationwagon) is als occasion in navolging van zijn voorgangers enorm populair. Nieuw en gebruikt behoort de Golf tot de meest verkochte auto’s in ons land. Die waardering is terecht, maar voor occasionkopers is het van belang om zich goed te oriënteren.
Bekijk volledige reviewTerechte bestseller
27 maart 2024Occasion
De Volkswagen Golf ‘8’ is als occasion in navolging van zijn voorgangers enorm populair. Nieuw en gebruikt behoort de Golf tot de meest verkochte auto’s in ons land. Die waardering is terecht, maar voor occasionkopers is het van belang om zich goed te oriënteren.
Bekijk volledige reviewBoeggolf
14 februari 2022Nieuwe auto
Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid 204 pk DSG-6 Style
Bekijk volledige reviewDoodgewoon goed
16 juni 2021Nieuwe auto
Met de tsunami aan nieuwe SUV’s en elektrische auto’s van de afgelopen tijd zou je haast vergeten dat er ook nog ‘normale’ - doodgewone - auto’s op de markt komen. Zoals de stationwagonversie van de Volkswagen Golf.
Bekijk volledige reviewVergelijkende test
Dubbeltest Peugeot 308 HYbrid vs. Volkswagen Golf eHybridVergelijkende test
Dubbeltest Opel Astra vs. Volkswagen GolfVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!