Toyota Rav4 IV

2.0 D-4d 91 KW Dynamic 2WD

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2015)€ 37.550,-

Private lease

€ 784 p/m

o.b.v. 72 mnd · 5.000 km/j

Bouwjaar: 2013 - 2015
Deuren: 5-deurs
Brandstof: Diesel
Transmissie: Handgeschakeld

Specificaties

Productieperiode: 2013 - 2015
Carrosserie: SUV
Segment: L - lagere suv segment
Aantal deuren: 5-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Diesel
Transmissie: Handgeschakeld
Veiligheidsniveau: 5 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (februari 2015)

Consumentenprijs: € 38.390,-
Fiscale waarde: € 37.550,-
BPM: € 9.405,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2015 met 240.000 km: € 12.400,-
Bouwjaar 2014 met 260.000 km: € 11.600,-
Bouwjaar 2013 met 275.000 km: € 11.000,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Kosten per maand rekenvoorbeeld

Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.

Afschrijving: € 144,-
Vaste kosten (belasting en verzekering): € 313,-
Brandstofkosten: € 104,-
Reparatie, onderhoud en banden: € 77,-

Totale kosten per maand: € 653,-
Totale kosten per kilometer: € 0,784

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

Echte mankementen zijn voor deze generatie RAV4 bij de Wegenwacht niet bekend. Het enige dat wel eens voorkomt en waarvoor we echt moeten waarschuwen, is een lege tank bij een hybride-uitvoering. Wanneer dat gebeurt, zal de RAV4 Hybrid nog wel een klein stukje kunnen rijden op de elektrische aandrijving. Dat kan op zo’n moment handig zijn om de auto op een veilige plaats neer te zetten. Het is erg onverstandig om door te rijden tot ook de hybride-accu echt leeg is. Met alleen brandstof tanken is de auto dan niet meer aan de praat te krijgen. de auto moet op transport om de hybride-accu aan een externe lader aan te sluiten. Dat kan niet zo maar ‘aan een stopcontact’. Zo’n lader is er precies één in heel Nederland, bij de Toyota-importeur, namelijk. Dat is alles bij elkaar een heel tijdrovende toestand, die heel simpel is te voorkomen door tijdig te tanken.

Lees het advies