Testrapport* Toyota Rav4 IV
- Pluspunten
- Grote actieradius
- Royale inhoud bagageruimte
- Goede resultaten bij de crashtest
- Minpunten
- Zeer lange remweg vanuit 100 km/h
- Geen xenonverlichting
Conclusie
Vanaf april 2013 staat de nieuwe RAV4 bij de dealers. De compacte SUV is vergeleken bij zijn voorganger duidelijk gegroeid en weerspiegelt het actuele merkdesign. De spits toelopende koplampen lopen iets omlaag naar het midden. De voorzijde van de RAV4 wordt gedomineerd door de trapezevormige grille. De taillelijn loopt iets omhoog en eindigt ter hoogte van de achterlichten. Aan de achterkant valt nog een aanpassing te ontdekken. De zijwaarts openende achterklep werd vervangen door een naar boven openende vijfde deur. Ook het interieur en de bagageruimte zijn nu groter en bieden duidelijk meer ruimte dan bij de voorganger het geval was. De afwerking van het interieur is goed, maar de gebruikte materialen zijn niet overal even hoogwaardig. Voor de aandrijving heb je de keuze uit twee benzine- en twee dieselmotoren. De door ons geteste auto was voorzien van de kleine dieselmotor, die echter niet kan worden gecombineerd met vierwielaandrijving. De RAV4 is met deze krachtbron niet overgemotoriseerd. Het bij de test gemeten gemiddelde verbruik valt met 5,4 l/100 km echter niet te hoog uit.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,4 Gebruik 7,3 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 6,7 Kofferruimte volume 8,0 Kofferruimte toegankelijkheid 7,2 Kofferruimte variabiliteit 7,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Ruimte voorin 8,0 Ruimte achterin 7,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,4 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 6,9 Interieurgeluid 7,3 Verwarming / Ventilatie 6,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,0 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 7,3 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,0 Besturing 7,1 Remmen 5,2 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 7,6 Voetgangers 7,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,6 Uitlaatgasemissie 7,1 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 9,3 s / 13,4 s / 18,1 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 42,2 m |
| Bandenmaat testauto | 225/65R17H |
| Bandenmerk testauto | Yokohama Geolander G91 102H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,5 / 11,5 |
| Actieradius | 1.111 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.130 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.590 / 545 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 435 / 1010 / 1720 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,98 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,96 m |
| Interieurbreedte voor | 1.455 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.395 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 660 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 715 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
