ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2002)€ 25.820,-
- Bouwjaar
- 2002 - 2003
- Deuren
- 4-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2002 - 2003
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- D - grote middenklasse
- Aantal deuren
- 4-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- 3 sterren
- Systeemvermogen
- 95 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 129 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 195 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 4
- Koppel
- 170 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 8,1L / 100 km (ca. 1 op 12)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 8,9L / 100 km (ca. 1 op 11)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- -
- CO2-uitstoot
- 194 g/km
- Lengte
- 4520 mm
- Breedte
- 1710 mm
- Hoogte
- 1425 mm
- Wielbasis
- 2630 mm
- Massa ledig voertuig
- 1205 kg
- Massa rijklaar
- 1305 kg
- Maximum toegestane massa
- 1760 kg
- Laadvermogen
- 455 kg
- Aanhanger geremd
- 1300 kg
- Dakbelasting
- 100 kg
- Kogeldruk
- 75 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 500 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 195/60 R15H
- Bandenmaat achter
- 195/60 R15H
- Draaicirkel
- 11.6 m
Voor dit model is er geen standaard uitrusting bij ons bekend.
Opties o.a.
Voor dit model zijn geen opties bij ons bekend.
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (maart 2002)
- Consumentenprijs
- € 26.240,-
- Fiscale waarde
- € 25.820,-
- BPM
- € 5.991,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Een Toyota Avensis als pechgeval komt bij de Wegenwacht hoogst zelden voor, tenzij de bestuurder de ‘pech’ zelf heeft veroorzaakt. Bij motoren met directe benzine-injectie (D-4) komt bij alle merken inwendige vervuiling nog wel eens voor. Dat gebeurt met name als veel korte afstanden worden gereden. De motor zal dan onregelmatig gaan draaien en dit is heel simpel op te lossen door een keer een grotere afstand te rijden, waarbij de motor helemaal goed warm wordt. We hebben wel eens gehoord dat de transformatoren van Xenon-koplampen (alleen in de duurste versies) een kortere levensduur hebben dan de rest van de auto. Dat is een smetje op het blazoen van Toyota, maar normaal gesproken laat een Avensis je gewoon nooit in de steek.
Auto review
Risicoloos
1 oktober 2010Occasion
De Toyota Avensis is als occasion nooit heel populair geworden. Dat is best vreemd, want de kwaliteit staat buiten kijf. De grotere middenklasse staat wel onder druk, maar gelukkig zijn er kopers genoeg die zo’n auto waarderen. Van hen verdient de Avensis meer aandacht.
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!