Skoda Superb I

1.9 TDI 74 KW Classic

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2005)€ 29.980,-

Bouwjaar: 2002 - 2006
Deuren: 4-deurs
Brandstof: Diesel
Transmissie: Handgeschakeld

Specificaties

Productieperiode: 2002 - 2006
Carrosserie: Sedan
Segment: D - grote middenklasse
Aantal deuren: 4-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Diesel
Transmissie: Handgeschakeld
Veiligheidsniveau: 4 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (mei 2005)

Consumentenprijs: € 30.590,-
Fiscale waarde: € 29.980,-
BPM: € 8.490,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2006 met 340.000 km: € 1.900,-
Bouwjaar 2005 met 360.000 km: € 1.800,-
Bouwjaar 2004 met 375.000 km: € 1.600,-
Bouwjaar 2003 met 390.000 km: € 1.400,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

De onderhuidse techniek van de Superb is helemaal Volkswagen en dus is het logisch dat de eventuele mankementen ook daarmee overeen komen. Een typisch euvel voor de 1,8 motor die ook in de Superb zit, is een kapotte luchtmassameter. De motor trekt dan niet meer. De wegenwacht kan die meter wel loskoppelen, waardoor u in elk geval kunt doorrijden. Naar de garage bijvoorbeeld, want er moet wel een nieuwe meter in en dat is geen kleinigheidje. De knipperlichtautomaat stopt er wel eens mee. Daarvoor kent de wegenwacht een noodgreep. Er moet wel een nieuwe in, maar dat is te overzien. De 2,0 TDI kent verschillende euvels, zoals een kapotte turbo (duur!), kapotte oliepomp (kans op grote motorschade) of een vervuilde gasklep. Dat is typisch een klusje voor de wegenwacht. Koplampen en achterlichten gaan vaker stuk dan gemiddeld door de hoge piekspanningen in het elektrische systeem. Als een auto ouder wordt, kan dit ook het instrumentarium kapot maken.

Lees het advies