Skoda Fabia II 1e facelift

1.2 TDI 55 KW Greenline Business

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2014)€ 18.490,-

Private lease

€ 374 p/m

o.b.v. 72 mnd · 5.000 km/j

Bouwjaar: 2011 - 2014
Deuren: 5-deurs
Brandstof: Diesel
Transmissie: Handgeschakeld

Specificaties

Productieperiode: 2011 - 2014
Carrosserie: Hatchback
Segment: B - kleine middenklasse
Aantal deuren: 5-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Diesel
Transmissie: Handgeschakeld
Veiligheidsniveau: 4 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (januari 2014)

Consumentenprijs: € 19.150,-
Fiscale waarde: € 18.490,-
BPM: € 1.627,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2014 met 240.000 km: € 3.900,-
Bouwjaar 2013 met 255.000 km: € 3.800,-
Bouwjaar 2012 met 270.000 km: € 3.500,-
Bouwjaar 2011 met 285.000 km: € 3.400,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Kosten per maand rekenvoorbeeld

Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.

Afschrijving: € 51,-
Vaste kosten (belasting en verzekering): € 223,-
Brandstofkosten: € 82,-
Reparatie, onderhoud en banden: € 54,-

Totale kosten per maand: € 414,-
Totale kosten per kilometer: € 0,497

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

Technisch is de Fabia identiek aan de generatie van de Volkswagen Polo die actueel was toen deze Fabia verscheen. Zoals bij veel auto’s zijn er diverse elektronische problemen. De individuele bobines laten het zonder aanleiding wel eens afweten, de motor gaat dan op één cilinder te weinig lopen. Niet doorrijden, mits er snel aan zo’n bobine is te komen, heeft de wegenwacht dit in een kwartier gefikst. Het kan zelfs zijn dat de wegenwacht zo’n bobine bij zich heeft. Bekend is ook een motor die aanslaat, maar ook direct weer af. Dat zit ‘m in de zekeringkast of de draadboom. De wegenwacht kan een noodreparatie doen, maar de Fabia moet wel naar de garage. Flikkerende controlelampjes, onterecht werkende ruitenwissers, knipperende achterlichten en een slecht lopende motor lijken vreselijk, vooral in combinatie, maar dat is een kwestie van een slechte of losse massa-aansluiting. Het is even prutsen, maar de wegenwacht lost het wel op, zonder verdere gevolgen. De 1,2 liter driecilinder-motoren zijn berucht, omdat de nokkenasketting kan verspringen. De motor trekt dan niet en rookt meestal. Dat wordt een garagebezoek, de wegenwacht kan wel snel vaststellen dat dit is gebeurd.

Lees het advies