Peugeot 206 I

De elektronica speelt ook de Peugeot 206 parten. De individuele bobines van de benzinemotoren laten het wel eens afweten, waardoor de motor op drie cilinders gaat lopen. Niet doorrijden, als er snel aan een bobine is te komen, heeft de Wegenwacht dat zo gemaakt. Een bekend euvel is ook het multirelais. Als dat kapotgaat, vallen alle elektrische functies uit en de motor houdt er dus ook mee op. Dat is op zich snel te verhelpen, als er een relais voorhanden is. Vocht in de stekkers van de centrale computer zorgt voor allerhande storingen, maar het is een kleinigheid. Vuil in de multistekker van de injectie kan ertoe leiden dat de motor niet aanslaat, kwestie van schoonmaken. Een losse massakabel is ook een mogelijkheid. De botssensor onderbreekt de brandstoftoevoer bij een aanrijding, maar ook bij te hard parkeren tegen een stoeprand. Verschillende types benzinemotoren kunnen bij hogere kilometerstanden olie gaan lekken op de koppakking. Zo lang de olie op peil blijft, hoeft dat geen ramp te zijn. Bijgeluiden uit de voorwielophanging duiden op slijtage van kogels en dergelijke. Als het te erg wordt, is dit een APK-afkeurpunt.