Peugeot 1007 I

1.6 80 KW Sporty 2-Tronic

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2009)€ 20.375,-

Bouwjaar: 2005 - 2009
Deuren: 3-deurs
Brandstof: Benzine
Transmissie: Automaat

Specificaties

Productieperiode: 2005 - 2009
Carrosserie: MPV
Segment: J - midi-mpv
Aantal deuren: 3-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Benzine
Transmissie: Automaat
Veiligheidsniveau: 5 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (januari 2009)

Consumentenprijs: € 20.920,-
Fiscale waarde: € 20.375,-
BPM: € 4.461,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2009 met 165.000 km: € 3.300,-
Bouwjaar 2008 met 175.000 km: € 3.000,-
Bouwjaar 2007 met 185.000 km: € 2.900,-
Bouwjaar 2006 met 195.000 km: € 2.700,-
Bouwjaar 2005 met 205.000 km: € 2.500,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Kosten per maand rekenvoorbeeld

Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.

Afschrijving: € 52,-
Vaste kosten (belasting en verzekering): € 138,-
Brandstofkosten: € 119,-
Reparatie, onderhoud en banden: € 69,-

Totale kosten per maand: € 378,-
Totale kosten per kilometer: € 0,454

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

Wat de 1007 uniek maakt, is meteen ook een zwak punt: de schuifdeuren. Dit is redelijk gecompliceerde en kwetsbare techniek. Als een deur niet meer elektrisch sluit, dan kan dit komen doordat een veiligheidsschakelaar dit blokkeert. Doe de deur met de hand dicht –dat gaat zwaar!- en wacht daarna dertig seconden, waarin de elektronica zich kan resetten. Werkt de deur daarna nog niet elektrisch, dan kan het zijn dat de microswitch wat geholpen moet worden. Vaak weet de Wegenwacht die bijvoorbeeld met wat contactspray wel weer tot de orde te roepen. De 2Tronic halfautomatische transmissie is ook kwetsbaar en schakelt soms niet meer schakelt, dat hoeft geen groot probleem te zijn, vaak kan de Wegenwacht dat ter plekke verhelpen. Als het dashboard niet functioneert en de motor slaat niet aan, dan is waarschijnlijk een hoofdzekering de oorzaak. Die zit apart, onder de normale zekeringkast. De oudere 1,4 liter benzinemotoren kunnen bij hogere kilometerstanden enigszins olie lekken op de koppakking. Het motorblok is dan vet, dat is aan de voorkant van het blok goed te zien. Zo lang de olie op peil wordt gehouden hoeft dat geen ramp te zijn, tenzij de lekkage zo erg wordt dat de olie in de dynamo komt. Die kan daar niet tegen en gaat stuk. Een nieuwe koppakking kost minimaal € 500, met een ruildynamo wordt het nog een stukje duurder.

Lees het advies