Opel Astra J

De Astra ‘J’ wordt nog wel eens geplaagd door elektronische euveltjes. Zo kan het gebeuren dat de auto niet start en dat lijkt door een lege accu te komen. Bij controle is die in orde, dan blijkt er een slecht contact tussen de pluspool en den hoofdzekeringen. Dat lost de wegenwacht ter plekke op. De benzinemotoren kunnen onder het rijden plotseling afslaan. Dan is het relais van de brandstofpomp kapot. Dit is ter plekke op te lossen, liefst met het juiste relais, anders maakt de wegenwacht een noodoplossing. Een kapotte krukas- of nokkenassensor zorgt ervoor dat de motor afslaat. De wegenwacht ontkoppelt de sensor, de auto rijdt weer, de sensor moet in de garage worden vervangen. De software van het koelsysteem kan in storing gaan. Hierdoor lijkt het alsof de motor heet loopt, dit wordt ook aangegeven op het dashboard. Na grondige controle van het koelsysteem en de werking ervan, kan worden doorgereden naar de garage. De 1,4 liter benzinemotoren kunnen last krijgen van een sterk rokende uitlaat en zeer hoog olieverbruik. Dit wordt veroorzaakt door een kapot membraan in de carterventilatie. Helaas kan de wegenwacht dit niet oplossen, de auto moet hiervoor op transport naar de garage. De elektrisch bediende handrem wil soms niet loskomen. De wegenwacht kent hiervoor een noodoplossing. Er kan een fout voorkomen in de software, waardoor het remlicht wel brandt als de auto stilstaat, maar niet tijdens het rijden. De wegenwacht maakt dan een noodoplossing, bijvoorbeeld via de schakelaar van het mistachterlicht. Dan is het wel zaak z.s.m. een garage te bezoeken. Bij versies met automatische transmissie kan het gebeuren dat de sleutel niet uit het contactslot wil. De wegenwacht kent hiervoor een trucje. Bij de dieselmotoren kan een gebroken kachelaansluiting leiden tot koelwaterverlies en daardoor tot oververhitting. Als dit tijdig wordt opgemerkt, blijft de schade beperkt, de wegenwacht doet een noodreparatie en vult de koelvloeistof bij. Plotseling wegvallend vermogen bij een dieselmotor duidt vaak op een lekkende slang op de intercooler. Die is provisorisch te maken, maar moet wel worden vervangen. Als bij een diesel het DPF-lampje blijft branden, dan is het pijpje bij de drukverschilsensor gebroken. Ook dit is met een noodvoorziening te repareren. Nadat een wiel is gewisseld, of bijvoorbeeld zomerbanden-winterbanden, moet het systeem voor de bandenspanningsmeting opnieuw worden ingesteld. Dit is geen pech, maar het kan wel vragen oproepen.