Deze auto rijden?
Nieuwprijs (2012)€ 14.595,-
- Bouwjaar
- 2008 - 2012
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- 2008 - 2012
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- B - kleine middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- 5 sterren
- Systeemvermogen
- 71 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 97 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 175 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 125 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 5,7L / 100 km (ca. 1 op 18)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 7L / 100 km (ca. 1 op 14)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- C
- CO2-uitstoot
- 133 g/km
- Lengte
- 3950 mm
- Breedte
- 1722 mm
- Hoogte
- 1481 mm
- Wielbasis
- 2486 mm
- Massa ledig voertuig
- 954 kg
- Massa rijklaar
- 1054 kg
- Maximum toegestane massa
- 1495 kg
- Laadvermogen
- 441 kg
- Aanhanger geremd
- 800 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 50 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 295 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 979 L
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Trommelremmen
- Bandenmaat voor
- 195/50 R15H
- Bandenmaat achter
- 195/50 R15H
- Draaicirkel
- 9.3 m
- Achterbank neerklapbaar
- Airbag
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Airconditioning
- Anti-blokkeer remsysteem
- Centrale deurvergrendeling
- Gordelspanners
- Hoogteverstelling stoel
- Radio/cd-speler
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Boordcomputer
- Cabriokap elektrisch
- Cruise control
- Getint glas
- Lichtmetalen velgen
- Metallic lak
- Parkdistance control achter
- Parkdistance control voor
- Regensensor
- Stoelen verwarmd
- Zijruiten elektrisch achter
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (januari 2012)
- Consumentenprijs
- € 15.450,-
- Fiscale waarde
- € 14.595,-
- BPM
- € 2.808,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2012 met 200.000 km
- € 4.700,-
- Bouwjaar 2011 met 210.000 km
- € 4.500,-
- Bouwjaar 2010 met 220.000 km
- € 4.300,-
- Bouwjaar 2009 met 225.000 km
- € 4.200,-
- Bouwjaar 2008 met 230.000 km
- € 4.100,-
Huidige waarde
Kosten per maand rekenvoorbeeld
Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.
- Afschrijving
- € 66,-
- Vaste kosten (belasting en verzekering)
- € 126,-
- Brandstofkosten
- € 125,-
- Reparatie, onderhoud en banden
- € 54,-
- Totale kosten per maand
- € 376,-
- Totale kosten per kilometer
- € 0,451
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Bij deze Fiesta-generatie zijn diverse euvels bekend bij de Wegenwacht, maar gelukkig geen heel grote problemen. Het komt voor dat de versnellingspook ‘lam’ aanvoelt en de auto niet meer is te schakelen. In dat geval is de bevestiging van een van de schakelkabels los. Het is even sleutelen, maar de Wegenwacht kan dit oplossen. Een eigenaardigheidje van onder meer deze Fiesta is het gebruik van een rekbare snaar voor de aandrijving van de waterpomp. Daardoor is geen spanrol nodig, maar als die snaar eens breekt of gewoon vervangen moet worden, is daarvoor wel speciaal gereedschap nodig. Als de motor niet meer reageert op het gaspedaal, is een los massacontact bij de voetsteun vaak de oorzaak. Het gaspedaal werkt elektronisch en de sensor daarvoor zit op een onhandige plek, waar die wel eens per ongeluk met de voet kan worden losgetrapt. Elektronica speelt ook de Fiesta parten. Een motor die niet aanslaat kan worden veroorzaakt door een loszittende nokkenassensor, dat is snel opgelost. Bij een defect hoofdrelais is wel een noodoplossing te bedenken, maar de definitieve reparatie moet in de garage volgen. Een slechte verbinding tussen de accu en de zekeringkast kan tot allerhande klachten leiden en is in principe een kwestie van de hele boel een keer opnieuw goed vastzetten. Een koelfan die blijft draaien komt door een ‘plakkend’ relais. Met een gerichte tik is dit wel weer tot de orde te roepen, als het vaker voorkomt moet er een nieuw relais in. Er zit een massacontact bij het linkerachterlicht, dat wel eens los wil raken, maar dan wel de hele auto in de war schopt. De Wegenwacht kent het euvel en zet het contact vast. Als de motor stopt, of slecht gaat lopen, dan kan de elektrische brandstofpomp de boosdoener zijn. Het wordt saai: dat is ook een kwestie van het contact goed vastzetten, verder is er niets aan de hand. Een Fiesta met dieselmotor geeft op het dashboard een voor de bestuurder onverklaarbaar geel lampje met een golfje eronder te zien als het tijd is om de olie te verversen. Voor de zekerheid even peilen kan geen kwaad, maar feitelijk is er niets aan de hand.
Auto review
Vergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!