logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Ford Fiesta VII

1.6 TDCI 70 KW Econetic Lease Trend
Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2012)€ 15.645,-
Bouwjaar
2011 - 2012
Deuren
5-deurs
Brandstof
Diesel
Transmissie
Handgeschakeld

Specificaties

Productieperiode
2011 - 2012
Carrosserie
Hatchback
Segment
B - kleine middenklasse
Aantal deuren
5-deurs
Aantal zitplaatsen
5
Brandstof
Diesel
Transmissie
Handgeschakeld
Veiligheidsniveau
5 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (oktober 2012)

Consumentenprijs
€ 16.510,-
Fiscale waarde
€ 15.645,-
BPM
€ 692,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2012 met 270.000 km
€ 3.700,-
Bouwjaar 2011 met 285.000 km
€ 3.500,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Kosten per maand rekenvoorbeeld

Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.

Afschrijving
€ 50,-
Vaste kosten (belasting en verzekering)
€ 200,-
Brandstofkosten
€ 86,-
Reparatie, onderhoud en banden
€ 46,-
Totale kosten per maand
€ 387,-
Totale kosten per kilometer
€ 0,464
Bereken exacte autokostenExacte autokosten

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

Bij deze Fiesta-generatie zijn diverse euvels bekend bij de Wegenwacht, maar gelukkig geen heel grote problemen. Het komt voor dat de versnellingspook ‘lam’ aanvoelt en de auto niet meer is te schakelen. In dat geval is de bevestiging van een van de schakelkabels los. Het is even sleutelen, maar de Wegenwacht kan dit oplossen. Een eigenaardigheidje van onder meer deze Fiesta is het gebruik van een rekbare snaar voor de aandrijving van de waterpomp. Daardoor is geen spanrol nodig, maar als die snaar eens breekt of gewoon vervangen moet worden, is daarvoor wel speciaal gereedschap nodig. Als de motor niet meer reageert op het gaspedaal, is een los massacontact bij de voetsteun vaak de oorzaak. Het gaspedaal werkt elektronisch en de sensor daarvoor zit op een onhandige plek, waar die wel eens per ongeluk met de voet kan worden losgetrapt. Elektronica speelt ook de Fiesta parten. Een motor die niet aanslaat kan worden veroorzaakt door een loszittende nokkenassensor, dat is snel opgelost. Bij een defect hoofdrelais is wel een noodoplossing te bedenken, maar de definitieve reparatie moet in de garage volgen. Een slechte verbinding tussen de accu en de zekeringkast kan tot allerhande klachten leiden en is in principe een kwestie van de hele boel een keer opnieuw goed vastzetten. Een koelfan die blijft draaien komt door een ‘plakkend’ relais. Met een gerichte tik is dit wel weer tot de orde te roepen, als het vaker voorkomt moet er een nieuw relais in. Er zit een massacontact bij het linkerachterlicht, dat wel eens los wil raken, maar dan wel de hele auto in de war schopt. De Wegenwacht kent het euvel en zet het contact vast. Als de motor stopt, of slecht gaat lopen, dan kan de elektrische brandstofpomp de boosdoener zijn. Het wordt saai: dat is ook een kwestie van het contact goed vastzetten, verder is er niets aan de hand. Een Fiesta met dieselmotor geeft op het dashboard een voor de bestuurder onverklaarbaar geel lampje met een golfje eronder te zien als het tijd is om de olie te verversen. Voor de zekerheid even peilen kan geen kwaad, maar feitelijk is er niets aan de hand.
Lees het advies

Auto review

Blijft modern, stuurt heerlijk

1 juli 2012
Occasion

Ford - Fiesta

Bekijk volledige review

Feestelijk genoegen

1 januari 2012
Nieuwe auto

Ford - Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic

Bekijk volledige review

Vergelijkbare automodellen

Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!

Speciaal voor jou