Citroen Ds4 I

De 1,6 liter THP-benzinemotor die in een hele reeks modellen van PSA voorkomt, zit ook in de DS4. Een zwak puntje van die motoren is een lekkende koelvloeistof-temperatuursensor. Dat merkt de bestuurder door een moeizame koude start en een onregelmatig draaiende motor. Het typische is dat de weglekkende koelvloeistof zich een weg weet te banen via de kabelboom en zo uitkomt in de computer die de motor aanstuurt. Die kan daar niet tegen, er komt kortsluiting en de motor slaat af. Door de boel droog te maken, krijgt de Wegenwacht de auto wel weer aan de praat, maar uiteraard moet er zo snel mogelijk een nieuwe sensor in. Bij de DS4 met 1,6 liter benzinemotor kan onregelmatig draaien van de motor ook gepaard gaan met een benzinelucht in de auto. De aansluiting van de brandstofleiding op de inspuitgalerij is niet goed. De Wegenwacht zet de boel goed vast, definitieve reparatie moet in de garage plaatsvinden. Bij de 1,2 liter driecilinders zijn niet alleen deze euvels onbekend, maar juist die kleine motor toont zich uitermate betrouwbaar. De regelaar van het ABS is ook een zwak punt bij de DS4. Het ABS werkt dan niet meer, er komen foutmeldingen en het kan zelfs gebeuren dat één wiel geen remdruk meer heeft. Dat zal elke bestuurder merken, want dan trekt de auto scheef tijdens het remmen. Er moet in de garage gewoon zo snel mogelijk een nieuwe regelaar in en dat is een dure reparatie.