ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2003)€ 24.990,-
- Bouwjaar
- in 2003
- Deuren
- 4-deurs
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- in 2003
- Carrosserie
- Sedan
- Segment
- D - grote middenklasse
- Aantal deuren
- 4-deurs
- Aantal zitplaatsen
- -
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- -
- Systeemvermogen
- 66 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 90 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 180 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 205 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 5,7L / 100 km (ca. 1 op 18)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- -
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- C
- CO2-uitstoot
- 152 g/km
- Lengte
- 4618 mm
- Breedte
- 1770 mm
- Hoogte
- 1476 mm
- Wielbasis
- 2750 mm
- Massa ledig voertuig
- 1335 kg
- Massa rijklaar
- 1435 kg
- Maximum toegestane massa
- 1880 kg
- Laadvermogen
- 445 kg
- Aanhanger geremd
- 1500 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- -
- Kofferbakruimte minimaal
- 456 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 1310 L
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 195/65 R15T
- Bandenmaat achter
- 195/65 R15T
- Draaicirkel
- 11.8 m
- Achterbank neerklapbaar
- Airbag
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Airconditioning
- Anti-blokkeer remsysteem
- Bandenspanning controlesysteem
- Centrale deurvergrendeling
- Getint glas
- Gordelspanners
- Hoofdsteunen achter
- Hoogteverstelling stoel
- Lichtsensor
- Parkdistance control voor
- Radio/cd-speler
- Spiegels elektrisch
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Boordcomputer
- Metallic lak
- Pareleffectlak
- Zijruiten elektrisch achter
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (september 2003)
- Consumentenprijs
- € 25.480,-
- Fiscale waarde
- € 24.990,-
- BPM
- € 6.918,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Bij de C5 zijn uiteenlopende, grotere en kleinere euvels bekend. Zo lijkt een rammel in de stuurkolom dramatisch, maar het kan geen kwaad en je kunt er ook niets tegen doen. De motortjes van de centrale vergrendeling geven nog wel eens de geest. Gelukkig is het betreffende portier wel normaal af te sluiten. De schakelaars in de ‘stengels’ aan de stuurkolom vallen soms uit. Met wat contactspray doen ze het nog wel even, maar vervanging is noodzakelijk. Een motor die onder het rijden uitvalt wordt vaak veroorzaakt door een kapotte krukassensor. Mits er snel aan het vervangende onderdeel is te komen, is dit ter plekke snel te repareren. Het hydraulische veersysteem valt wel eens uit. De hoofdzekering van de pomp die het systeem op druk houdt is dan de boosdoener. Dit gebeurt door vergevorderde slijtage aan de pomp zelf. Een nieuwe zekering is dus maar een heel tijdelijke oplossing, er moet gewoon een nieuwe pomp in. Kostbaar! Een slecht lopende motor wordt vaak veroorzaakt door een door vervuiling vastzittende uitlaatgasrecirculatieklep. Met een tik op de juiste plek doet-ie het nog wel even, maar vervanging is wel noodzakelijk.
Auto review
Veel auto voor het geld
16 november 2020Occasion
De Citroën C5 is als occasion in zijn beste jaren best populair geweest. Nog steeds geldt dat de C5 gewoon ‘veel auto voor het geld’ biedt. Nu deze C5’s flink op leeftijd raken, worden andere eigenschappen belangrijker, zoals de betrouwbaarheid die soms te wensen over laat.
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!