Citroen C1 I 2e facelift

Technisch is de C1 volledig identiek aan de Peugeot 108. De kwaliteit is dus ook hetzelfde en beide zijn even betrouwbaar. Er zijn bij de Wegenwacht maar enkele kleinere euvels bekend. Een zwak puntje van de 1,0 is het lager van de waterpomp. Indien snel beschikbaar, kan de Wegenwacht dat zelfs ter plekke vervangen, maar het is wel een relatief dure grap. Reken al gauw op een paar honderd euro. Als de motor aanslaat en direct weer afslaat, zonder dat er controlelampjes blijven branden, kan dat twee oorzaken hebben. het kan zijn dat de bedrading tussen de zekeringkast en de computer los of beschadigd is. Andere mogelijkheid zit in de bedrading tussen het contactslot en de startmotor. Beide probleempjes herstelt de Wegenwacht ter plaatse. Vooral bij de 1,0 geldt ook het advies het oliepeil regelmatig in de gaten te houden. Enig olieverbruik is geen punt, alleen zit er gewoon niet veel reserve in deze motor. Daardoor rij je onwillekeurig met te weinig olie en dat kan onnodig tot een forse motorschade en dus een grote kostenpost leiden. Eén ander puntje nog: afhankelijk van de wijze waarop de auto wordt gebruikt (vooral snelweg, of juist stadsverkeer) heeft de koppeling in de versie met semiautomatische transmissie het zwaar te verduren. Die slijt relatief snel. Als de koppeling door overbelasting te heet wordt, klinkt in de auto een piepje, maar eigenlijk ben je dan al te laat. Dat is niet meteen het einde van de koppeling, maar fijn is het niet.