ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2014)€ 61.335,-
- Bouwjaar
- in 2014
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- in 2014
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- D - grote middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- -
- Systeemvermogen
- 225 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 307 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 250 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 8
- Koppel
- 400 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 7,7L / 100 km (ca. 1 op 13)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 9,1L / 100 km (ca. 1 op 11)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- D
- CO2-uitstoot
- 178 g/km
- Lengte
- 4824 mm
- Breedte
- 1828 mm
- Hoogte
- 1508 mm
- Wielbasis
- 2920 mm
- Massa ledig voertuig
- 1625 kg
- Massa rijklaar
- 1725 kg
- Maximum toegestane massa
- 2220 kg
- Laadvermogen
- 495 kg
- Aanhanger geremd
- 1700 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 75 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 520 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 1600 L
- Aandrijving
- Achterwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 225/55 R17W
- Bandenmaat achter
- 225/55 R17W
- Draaicirkel
- 11.8 m
- Achterbank neerklapbaar
- Airbag
- Airbag hoofd
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Anti-blokkeer remsysteem
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Automatic climate control
- Bandenspanning controlesysteem
- Boordcomputer
- Centrale deurvergrendeling
- Cruise control
- Gordelspanners
- Navigatiesysteem
- Radio/cd-speler
- Skiluik
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Traction control
- Zijruiten elektrisch achter
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Alarm
- Electrisch bediend schuifdak
- Koplampsproeiers
- Lederen bekleding
- Lendesteun
- Metallic lak
- Parkdistance control achter
- Regensensor
- Stoel elektrisch
- Stoelen verwarmd
- Xenon verlichting
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (januari 2014)
- Consumentenprijs
- € 62.544,-
- Fiscale waarde
- € 61.335,-
- BPM
- € 10.584,-
Richtprijs occasion
- Bouwjaar 2014 met 240.000 km
- € 15.700,-
Huidige waarde
Kosten per maand rekenvoorbeeld
Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.
- Afschrijving
- € 196,-
- Vaste kosten (belasting en verzekering)
- € 248,-
- Brandstofkosten
- € 162,-
- Reparatie, onderhoud en banden
- € 75,-
- Totale kosten per maand
- € 699,-
- Totale kosten per kilometer
- € 0,839
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Bij de Wegenwacht zijn wel wat euvels bekend rond de BMW 3-serie, maar niet specifiek voor de GT.
Een zwak punt van de benzinemotoren, is de elektrisch bediende waterpomp. Op een slechte dag weigert die dienst, waardoor de motortemperatuur sterk kan oplopen en oververhitting van de motor dreigt. Helaas kan de Wegenwacht hier niets mee, er moet gewoon een nieuwe waterpomp in.
De smering van de pomp van de rembekrachtiging is soms ontoereikend, waardoor de BMW minder goed gaat remmen. Niet doorrijden en opnieuw geldt dat de Wegenwacht niets anders rest dan de BMW op transport zetten.
Een snel slijtende distributieketting kan bij de benzinemotoren veroorzaken dat de oliedruk minder wordt, omdat gruis van de ketting de oliedoorvoer hindert.
Een slecht lopende diesel kan worden veroorzaakt door een losse slang naar de luchtmassameter: die kan de Wegenwacht gewoon vastzetten.
Een automatische transmissie die vastzit in de P-stand, is alleen los te krijgen via een lastige operatie ònder de auto.
Een elektrisch schuifdak dat blijft ‘kleven’ is eenvoudig te resetten, dat kan de eigenaar van de auto zelf doen, met een ANWB-specialist aan de telefoon.
Auto review
Variatie op een thema
5 juli 2024Occasion
De BMW 3-serie GT is als occasion lang niet zo courant als de 3-serie waarvan die is afgeleid. Het gekke is dat de GT als je het beredeneert een heel slim concept is, maar waarom krijgt dit type BMW dan zo weinig waardering?
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!