BMW 3-Serie V (E90)

320i 125 KW Executive

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2008)€ 40.710,-

Bouwjaar: 2005 - 2008
Deuren: 4-deurs
Brandstof: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld

Specificaties

Productieperiode: 2005 - 2008
Carrosserie: Sedan
Segment: D - grote middenklasse
Aantal deuren: 4-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld
Veiligheidsniveau: 5 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (februari 2008)

Consumentenprijs: € 41.824,-
Fiscale waarde: € 40.710,-
BPM: € 8.579,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2008 met 285.000 km: € 4.900,-
Bouwjaar 2007 met 300.000 km: € 4.600,-
Bouwjaar 2006 met 315.000 km: € 4.300,-
Bouwjaar 2005 met 330.000 km: € 4.100,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

In het algemeen zijn BMW’s degelijk gebouwde producten, maar het spook van de elektronica heeft er soms ook vat op. Zo komen diverse elektronische storingen voor, zoals niet-herkende contactsleutel of dashboardproblemen, die zijn te herleiden tot wat er allemaal aan en op de accu zit. Loshalen van de zogenaamde referentiekabel is meestal een afdoende, maar tijdelijke oplossing om in elk geval te kunnen doorrijden en de boel later in de garage te laten herstellen. Een plotseling slecht lopende benzinemotor, met zelfs gebrekkige compressie op één of meer cilinders, wordt veroorzaakt door een vastzittende nokkenasverstelling. Vaak is het een kwestie van een stekker schoonmaken en de verstelling zelf met een gerichte tik tot de orde roepen. Als het vaker voorkomt, is er meer aan de hand. De types die zijn voorzien van een elektrische waterpomp hebben daarop nogal eens een storing. Vaak gebeurt dit rond de 150.000 kilometer, maar er zijn ook gevallen bekend waarbij het eerder optrad. Dat is gevaarlijk, want als de bestuurder het niet direct ziet, loopt de motor heet en dat kan grote gevolgen hebben. Helaas kan de Wegenwacht aan die kapotte waterpomp niks doen. Bij de diesels kan lekkage op de temperatuursensor optreden. De zestraps automaat blijft wel eens vastzitten in de P-stand. De Wegenwacht kent een trucje, waardoor de auto in elk geval weer rijdt, maar er moet in de garage wel aandacht aan worden besteed. De ruitenwissers stoppen er wel eens mee, dat is een zekeringprobleempje.

Lees het advies