BMW 1-Serie II (F20) 1e facelift

116d 85 KW Corporate Lease Edition

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2016)€ 32.230,-

Bouwjaar: 2015 - 2016
Deuren: 3-deurs
Brandstof: Diesel
Transmissie: Automaat

Specificaties

Productieperiode: 2015 - 2016
Carrosserie: Hatchback
Segment: C - middenklasse
Aantal deuren: 3-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Diesel
Transmissie: Automaat
Veiligheidsniveau: -

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (januari 2016)

Consumentenprijs: € 33.337,-
Fiscale waarde: € 32.230,-
BPM: € 4.328,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2016 met 240.000 km: € 9.000,-
Bouwjaar 2015 met 260.000 km: € 8.400,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Kosten per maand rekenvoorbeeld

Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.

Afschrijving: € 115,-
Vaste kosten (belasting en verzekering): € 272,-
Brandstofkosten: € 90,-
Reparatie, onderhoud en banden: € 71,-

Totale kosten per maand: € 557,-
Totale kosten per kilometer: € 0,668

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

De 1.6-liter benzinemotor met turbo is door BMW ontwikkeld in samenspraak met het moederconcern van Peugeot en Citroën. Van deze krachtbron zijn enkele aanzienlijke problemen bekend, zoals verhoogd olieverbruik en problemen met zowel de distributieketting als de injectoren. Daarnaast wordt de elektrisch geactiveerde waterpomp soms niet aangestuurd, waardoor de motor heet loopt. Dit kan dramatische gevolgen hebben. Bij de 1.5-liter driepitter komt het voor, dat de trillingdemper in de krukaspoelie kapot gaat. Hierdoor draait de poelie niet mee met de krukas, met als gevolg dat zowel de dynamo als de waterpomp niet worden aangedreven. De bestuurder ziet in eerste instantie alleen het laadstroomlampje. Helaas valt dit euvel niet ter plekke te verhelpen: de auto moet op transport voor reparatie. Als de 1 Serie niet reageert op de afstandsbediening en de binnenverlichting dienst weigert, kan dat duiden op roestvorming op een verbinding bij de accu in de bagageruimte. De Wegenwacht lost dit langs de weg voor je op. Een waarschuwing voor versleten remblokken op het dashboard is vaak onjuist: waarschijnlijk is er niks aan de hand, maar laat ze toch even controleren. Bij alle BMW’s van deze bouwjaren met een automatische transmissie geldt, dat een automaat die in de parkeerstand blijft staan, van onder de auto moet worden gerepareerd.

Lees het advies