ANWB HomepageAuto Review Volkswagen Golf VII
Supersnel dieselen
Volkswagen - Golf 2.0 TDI GTD
Conclusie
De Golf GTD van Volkswagen is een prettig sturende auto met een sterk sportieve inborst. Hij ziet er van buiten dik uit en maakt dat uiterlijk motorsich zonder meer waar. Ook qua geluid is de auto een belevenis. Alleen het interieur valt wat tegen. Weliswaar is de afwerking van een hoog niveau en is hij rijk uitgerust, maar het ziet er allemaal wat gewoontjes uit. De prijs (vanaf 35 mille) is hoog, maar te rechtvaardigen. Je krijgt een kwalitatief hoogstaand product met een zeer schone en uiterst potente motor.Type auto en prijs
De Golf GTD is er vanaf € 35.090. Voor dat geld krijg je een zeer rijk uitgeruste VW Golf met een 184 pk krachtige dieselmotor. Standaard is die krachtbron gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Tegen meerprijs is ook een DSG automaat leverbaar. Dan kost hij € 38.350. Uiteraard zijn dit bedragen die voor een auto in de klasse van de Golf erg hoog zijn. Maar we hebben het hier dan ook over de top van het Golf-aanbod. Bedoeld voor mensen die de praktische eigenschappen van een Golf waarderen, en dat gecombineerd willen hebben met een zeer rijke standaarduitrusting en een dijk van een motor. En dat kost logischerwijs extra geld. De dieselmotor is een juweel. Hij heeft enorm veel trekkracht (voor de liefhebbers: 380 Nm bij 1.750 r/min) en dat zorgt ervoor dat je maar weinig asfalt nodig hebt voor een snelle, veilige inhaalmanoeuvre. Volkswagen heeft zichzelf flink wat moeite getroost om deze diesel een sportieve inborst te geven. Dat blijkt uit het dikke uiterlijk, maar ook uit het feit dat er een zogeheten ‘sound generator’ is gemonteerd. Die zorgt er voor dat de motor extra sportief klinkt. Eenmaal op temperatuur hoor je dan ook nauwelijks dat er een dieselmotor aan het werk is. Wij reden met de handgeschakelde versie en die bak bleek mooi precies te schakelen.Hoe rijdt de Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD
De Golf GTD voelt vooral aan als een snelle GT. Oftewel, hij is niet zo snoeihard geveerd dat je alleen op het gladde asfalt van een circuit plezier aan de auto beleeft, maar hij is wel steviger van afstemming dan een standaard Golf. De algehele afstelling past goed bij het karakter van deze Golf GTD. In snel genomen bochten is het rollen over zijn lengteas keurig binnen de perken gehouden. Zowel korte als langere oneffenheden worden netjes weg gefilterd maar je voelt wel altijd wat zich onder de wielen afspeelt. De besturing is heel verfijnd. Mooi direct en met de juiste hoeveelheid stuurbekrachtiging. Je kunt de auto op een circuit heel precies sturen, maar je kunt er ook relaxed mee cruisen. De besturing is niet zo direct dat het onrustig aanvoelt. De trekkracht van de motor is enorm. In elke versnelling is er instant kracht voorhanden. Daarbij klinkt de auto lekker sportief. Ook fijn: je hebt met deze diesel een fikse actieradius. VW claimt een gemiddeld brandstofverbruik van 1 op 23. Wij kwamen tot 1 op 16. Met de 50 liter tank aan boord betekent dat nog altijd een actieradius van 800 kilometer.De Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD van binnen
Neem plaats achter het stuur van de GTD en je beseft dat je uiteindelijk nog steeds wel gewoon in een Golf zit. Dit is de topversie en alles wat je hart begeert is dan ook aanwezig, maar het ziet er niet heel erg speciaal uit. Dat kan het aan de onderzijde afgeplatte, sportieve stuurwiel niet goedmaken. En dat is jammer want je hebt werkelijk alles, van een supersnelle reagerende navigatie tot aan een volledig automatische airconditioning. De ergonomie is dik in orde, alle knoppen en bedieningen laten zich intuïtief vinden.De Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD en het milieu
De Volkswagen GTD heeft een B-label en is dus keurig schoon. En da’s best knap voor een auto die in 7,5 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/h schiet en een topsnelheid haalt van 230 km/h. Bestel je de DSG-bak dan heeft de GTD een C-label en stoot dus iets meer CO2 per kilometer uit.Bekijk andere tests van vergelijkbare auto's
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
