ANWB HomepageCST Medallion Winter WCP1
Winterbandentest 2025 - 225/40 R18V
ANWB eindoordeel: Zeer slecht
Testbeoordeling
Bandenmerk uit Taiwan dat zich met goedkope banden (budgetbanden) ook op de Europese markt richt. Deze CST Medallion Winter WCP1 scoort voldoende op droog en nat maar is ronduit slecht op sneeuw, waardoor de band is afgewaardeerd.
- Op droog wegdek is er onvoldoende stuurgevoel en de band is onnauwkeurig waardoor er, zowel bij het insturen als in het verdere verloop van de bocht, continu stuurcorrecties nodig zijn. ook al omdat de band geen vaste koers aanhoudt. In noodsituaties is er snel overstuur en een lange glijfase en de band heeft onvoldoende veiligheidsreserves.
- Op nat wegdek scoort de CST goed op remmen, aquaplaning langs en op zijdelingse grip. Op aquaplaning dwars zijn er duidelijke tekortkomingen, op wegligging is er een onvoldoende. De band heeft niet veel grip op nat en de auto is niet nauwkeurig te plaatsen. Het grensbereik ligt laag en het lukt de band maar moeilijk om langs- (remmen en aandrijving) en dwarskrachten (sturen) te verbinden.
- Op sneeuw scoort de CST nog voldoende op remmen en tractie, op remmen op ijs is er een onvoldoende. Maar de wegligging en handling op sneeuw is zeer slecht. De band is erg onnauwkeurig en heeft heel weinig grip waardoor er zeer snel onder- of overstuur ontstaat. In noodsituaties zijn er geen reserves. Met deze banden is niet veilig op sneeuw te rijden.
Rijeigenschappen en veiligheid
| Weging | Beoordeling | |
|---|---|---|
| DROOG WEGDEK | 30% | Ø |
| Rijeigenschappen | 40% | -/Ø |
| Veilig weggedrag | 40% | -/Ø |
| Remmen | 20% | + |
| NAT WEGDEK | 40% | Ø/+ |
| Remmen | 30% | + |
| Aquaplaning lengterichting | 20% | + |
| Aquaplaning dwarsrichting | 10% | Ø |
| Wegligging | 30% | - |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | + |
| WINTERS WEGDEK | 30% | -- |
| Remmen op sneeuw | 25% | Ø |
| Tractie op sneeuw | 15% | Ø |
| Wegligging op sneeuw | 40% | -- |
| Remmen op ijs | 20% | -/Ø |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 1,0 |
Milieu-eigenschappen
| Weging | Beoordeling | |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | + |
| Slijtage deeltjes | 20% | + |
| Brandstofverbruik | 20% | Ø/+ |
| Gewicht van de band | 50% | Ø |
| Verbruik | 50% | + |
| Geluid | 10% | - |
| Geluid in de auto | 50% | -/Ø |
| Geluid buiten de auto | 50% | - |
| Duurzaamheid productie | 10% | - |
| Milieu-eigenschappen | 100% | 6,6 |
Eindcijfer CST Medallion Winter WCP1: 1,0
(Score gebaseerd op 70% van cijfer Rijeigenschappen en veiligheid en 30% cijfer Milieu-eigenschappen)
Testdetails CST Medallion Winter WCP1 (pdf: 610kB)
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 6,6 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,5 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 8,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,1 - 8,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,0 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 6,6 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,5 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
- Het eindcijfer (ANWB score) is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieueigenschappen". Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat uit de testonderdelen droog wegdek, nat wegdek en winters wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse sub-onderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek, of weerstand tegen aquaplaning). Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en sub-onderdelen te zien.
- Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levenduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere sub-onderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.
- Als het rapportcijfer van een band op een blok onvoldoende is (d.w.z. lager dan een 5,6), dan kan de ANWB score (het eindcijfer) niet hoger zijn dan dat onvoldoende rapportcijfer.
- Als een band op een hoofdonderdeel tekortkomingen heeft ten opzichte van een goed niveau (dus niet tenminste een + scoort op droog, nat en winters wegdek) dan kan het rapportcijfer van het blok (in dit geval "rijeigenschappen en veiligheid" niet hoger zijn dan het laagste cijfer op één van die hoofdonderdelen. Voor het blok milieueigenschappen gaat het om de hoofdonderdelen slijtvastheid, slijtage deeltjes en brandstofverbruik.
- Als een band op een subonderdeel slecht scoort (een --/- of --) dan wordt de score op dat hoofdonderdeel afgewaardeerd naar deze laagste score. Deze afwaardering van het hoofdonderdeel slaat vervolgens ook door naar het blok en daarmee naar het eindcijfer. Een band met een slechte score (op een sub-onderdeel) is, volgens onze normen, onveilig en wordt daarom afgewaardeerd.