ANWB HomepageGT Radial ClimateActive
Allseasonbandentest 2026 - 185/65 R15
ANWB eindoordeel: Voldoende
Testbeoordeling
Nieuw model van GT Radial, sinds najaar 2025 leverbaar en nu voor het eerst bij ons in de test. De band scoort voldoende en is veilig en aan te raden. Goedkoop in aanschaf maar door een wat hogere slijtage en een wat hoger verbruik niet de band met de laagste kilometerkosten.
- Onder zomerse omstandigheden zijn er lichte tekortkomingen op droog wegdek. Het stuurgevoel is voldoende (niet goed) en de band reageert wat onnauwkeurig op stuurcommando's. Hierdoor zijn er, vooral in lange bochten, af en toe stuurcorrecties nodig. In noodsituaties zijn er voldoende veiligheidsreserves. Wel zou de band de auto wat sneller mogen stabiliseren.
- Op nat wegdek zijn er lichte tekortkomingen op wegligging, zijdelingse grip en remmen. Dankzij de zeer goede weerstand tegen aquaplaning wordt het cijfer op nat opgehaald.
- Op winters wegdek scoort de GT Radial goed op remmen op sneeuw en ijs. Op tractie zijn er lichte tekortkomingen en op wegligging en handling op sneeuw scoort de band zwak (onvoldoende). Er ontstaat al snel onder- of overstuur, de auto laat zich met deze banden niet nauwkleurig plaatsen en er zijn weinig reserves in noodsituaties.
- Op milieueigenschappen zijn er duidelijke tekortkomingen op levensduur. Verder is dit een zware band met een wat hoog verbruik. De productie in China is onvoldoende duurzaam.
Rijeigenschappen en veiligheid
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Droog wegdek | 35% | Ø/+ |
| Rijeigenschappen | 40% | Ø/+ |
| Veilig weggedrag | 40% | Ø/+ |
| Remmen | 20% | Ø/+ |
| Nat wegdek | 45% | + |
| Remmen | 30% | Ø/+ |
| Aquaplaning - lengterichting | 20% | +/++ |
| Aquaplaning -dwarsrichting | 10% | +/++ |
| Wegligging | 30% | Ø/+ |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | Ø/+ |
| Winters wegdek | 20% | Ø |
| Remmen op sneeuw | 25% | + |
| Tractie op sneeuw | 15% | Ø/+ |
| Wegligging op sneeuw | 40% | - |
| Remmen op ijs | 20% | + |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 6,0 |
Milieueigenschappen
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | Ø |
| Slijtage deeltjes | 20% | + |
| Brandstofverbruik | 20% | Ø/+ |
| Gewicht van de band | 50% | Ø |
| Verbruik | 50% | + |
| Geluid | 10% | Ø |
| Geluid in de auto | 50% | Ø/+ |
| Geluid buiten de auto | 50% | Ø |
| Duurzaamheid productie | 10% | -/Ø |
| Milieueigenschappen | 100% | 6,1 |
Eindcijfer GT Radial ClimateActive: 6,0
(Score gebaseerd op 70% van cijfer Rijeigenschappen en veiligheid en 30% cijfer Milieu-eigenschappen)
TestdetailsGT Radial ClimateActive (pdf: 573kB)
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 7,0 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,9 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 8,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,1 - 8,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,0 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 7,0 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,9 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
- Het eindcijfer (ANWB score) is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieueigenschappen". Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat uit de testonderdelen droog wegdek, nat wegdek en winters wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse sub-onderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek, of weerstand tegen aquaplaning) .Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en sub-onderdelen te zien.
- Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levenduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere sub-onderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.
- Als het rapportcijfer van een band op een blok onvoldoende is (d.w.z. lager dan een 5,6), dan kan de ANWB score (het eindcijfer) niet hoger zijn dan dat onvoldoende rapportcijfer.
- Als een band op een hoofdonderdeel tekortkomingen heeft ten opzichte van een goed niveau (dus niet tenminste een + scoort op droog, nat en winters wegdek) dan kan het rapportcijfer van het blok (in dit geval "rijeigenschappen en veiligheid" niet hoger zijn dan het laagste cijfer op één van die hoofdonderdelen. Voor het blok milieueigenschappen gaat het om de hoofdonderdelen slijtvastheid, slijtage deeltjes en brandstofverbruik.
- Als een band op een subonderdeel slecht scoort (een --/- of --) dan wordt de score op dat hoofdonderdeel afgewaardeerd naar deze laagste score. Deze afwaardering van het hoofdonderdeel slaat vervolgens ook door naar het blok en daarmee naar het eindcijfer. Een band met een slechte score (op een sub-onderdeel) is, volgens onze normen, onveilig en wordt daarom afgewaardeerd.