ANWB HomepageBridgestone A005 Weather Control EVO
Allseasonbandentest 2026 - 185/65 R15
ANWB eindoordeel: Zeer slecht
Testbeoordeling
Sinds 2023 is er de Bridgestone Turanza All Season 6 (die in onze test van vorig jaar goed scoorde) maar die wordt pas vanaf 16 inch bandenmaten aangeboden. Het kleinere segment blijft Bridgestone bedienen met deze oude Weather Control A005-evo. Die presteert goed tot zeer goed op nat maar is afgewaardeerd door slechte (onveilige) prestaties op sneeuw.
- Op droog wegdek zijn er duidelijke tekortkomingen. Er is weinig stuurgevoel en zowel bij het insturen als in het verdere verloop van de bocht zijn er telkens kleine stuurcorrecties nodig omdat de band vertraagt op stuurcommando's reageert en geen vaste bochtstraal kan aanhouden. In noodsituaties zijn de veiligheidsreserves onvoldoende.
- Op nat wegdek is de Bridgestone in zijn element en presteert goed tot zeer goed. De band heeft veel grip en laat zich veilig en precies over het natte circuit jagen.
- Op sneeuw en ijs is de Bridgestone dan weer allerminst overuigend. Met name het weggedrag op sneeuw is als slecht (onveilig) beoordeeld. Het lukt de band niet om tegelijkertijd langs- (bv aandrijving) en dwarskrachten (bv sturen) over te dragen. De testauto volgt nauwelijks het aangegeven spoor omdat er continu onder- en overstuur ontstaan. Zelfs een geoefende en ervaren bestuurder heeft de handen vol aan dit weggedrag.
- De milieu eigenschappen zijn van goed niveau met een goede slijtvastheid en niet te veel vrijkomende slijtagedeeltjes (micro-plastic).
Rijeigenschappen en veiligheid
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Droog wegdek | 35% | Ø |
| Rijeigenschappen | 40% | -/Ø |
| Veilig weggedrag | 40% | -/Ø |
| Remmen | 20% | Ø/+ |
| Nat wegdek | 45% | +/++ |
| Remmen | 30% | +/++ |
| Aquaplaning - lengterichting | 20% | ++ |
| Aquaplaning -dwarsrichting | 10% | + |
| Wegligging | 30% | +/++ |
| Zijdelingse grip (cirkelbaan) | 10% | Ø/+ |
| Winters wegdek | 20% | -- |
| Remmen op sneeuw | 25% | Ø |
| Tractie op sneeuw | 15% | Ø/+ |
| Wegligging op sneeuw | 40% | -- |
| Remmen op ijs | 20% | Ø/+ |
| Rijeigenschappen en veiligheid | 100% | 1,6 |
Milieueigenschappen
|
|
Weging |
Beoordeling |
|---|---|---|
| Slijtvastheid | 40% | + |
| Slijtage deeltjes | 20% | +/++ |
| Brandstofverbruik | 20% | + |
| Gewicht van de band | 50% | Ø/+ |
| Verbruik | 50% | + |
| Geluid | 10% | Ø/+ |
| Geluid in de auto | 50% | Ø/+ |
| Geluid buiten de auto | 50% | Ø |
| Duurzaamheid productie | 10% | Ø |
| Milieueigenschappen | 100% | 7,5 |
Eindcijfer Bridgestone A005 Weather Control EVO: 1,6
(Score gebaseerd op 70% van cijfer Rijeigenschappen en veiligheid en 30% cijfer Milieu-eigenschappen)
Testdetails Bridgestone A005 Weather Control EVO (pdf: 611kB)
| ANWB score | Eindoordeel | Aanbeveling |
| 9,5 - 10 | Uitmuntend | Zeer aan te raden |
| 8,5 - 9,4 | Zeer goed | Zeer aan te raden |
| 7,5 - 8,4 | Goed | Zeer aan te raden |
| 7,0 - 7,4 | Ruim voldoende | Aan te raden |
| 5,6 - 6,9 | Voldoende | Aan te raden |
| 5,0 - 5,5 | Net onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 4,0 - 4,9 | Onvoldoende | Beperkt aan te raden |
| 2,5 - 3,9 | Slecht | Niet aan te raden |
| 1,0 - 2,4 | Zeer slecht | Niet aan te raden |
| ++ | zeer goed | 8,5 - 10 |
| +/++ | goed tot zeer goed | 8,1 - 8,4 |
| + | goed | 7,5 - 8,0 |
| Ø/+ | ruim voldoende | 7,0 - 7,4 |
| Ø | voldoende | 5,6 - 6,9 |
| -/Ø | net onvoldoende | 5,0 - 5,5 |
| - | onvoldoende | 4,0 - 4,9 |
| --/- | slecht | 2,5 - 3,9 |
| -- | zeer slecht | 1,0 - 2,4 |
- Het eindcijfer (ANWB score) is opgebouwd uit 70% van de score op het blok "rijeigenschappen en veiligheid" en 30% van de score op het blok "milieueigenschappen". Het blok rijeigenschappen en veiligheid bestaat uit de testonderdelen droog wegdek, nat wegdek en winters wegdek. Ieder testonderdeel bestaat weer uit diverse sub-onderdelen (bijvoorbeeld remmen op nat wegdek, of weerstand tegen aquaplaning) .Door te klikken op een band in de tabel zijn de scores op de hoofd- en sub-onderdelen te zien.
- Het blok milieueigenschappen bestaat uit de testonderdelen slijtvastheid van de band (levenduur in kilometers), hoeveelheid vrijkomende slijtagedeeltjes, brandstofverbruik, geluid en duurzaamheid van de productie. Ook hier bestaan testonderdelen weer uit meerdere sub-onderdelen. Klik op een band in de tabel voor meer informatie.
- Als het rapportcijfer van een band op een blok onvoldoende is (d.w.z. lager dan een 5,6), dan kan de ANWB score (het eindcijfer) niet hoger zijn dan dat onvoldoende rapportcijfer.
- Als een band op een hoofdonderdeel tekortkomingen heeft ten opzichte van een goed niveau (dus niet tenminste een + scoort op droog, nat en winters wegdek) dan kan het rapportcijfer van het blok (in dit geval "rijeigenschappen en veiligheid" niet hoger zijn dan het laagste cijfer op één van die hoofdonderdelen. Voor het blok milieueigenschappen gaat het om de hoofdonderdelen slijtvastheid, slijtage deeltjes en brandstofverbruik.
- Als een band op een subonderdeel slecht scoort (een --/- of --) dan wordt de score op dat hoofdonderdeel afgewaardeerd naar deze laagste score. Deze afwaardering van het hoofdonderdeel slaat vervolgens ook door naar het blok en daarmee naar het eindcijfer. Een band met een slechte score (op een sub-onderdeel) is, volgens onze normen, onveilig en wordt daarom afgewaardeerd.