Volvo XC90 II

Voor alle Volvo’s voorzien van het ‘Technocon’-alarm geldt dat het kan gebeuren dat de auto niet start wanneer deze in een parkeergarage staat. Dit systeem dient met name voor de opsporing van de auto na diefstal. Daarvoor is contact met het internet nodig en dat lukt niet altijd in de parkeergarage. Het kan zijn dat dit is te deblokkeren met het noodpasje (mits aanwezig!). Als dat niet mogelijk is, of niet werkt, dan belt de Wegenwacht na identificatie van de bestuurder met het noodnummer van Technocon, om de auto ‘vrij te geven’. Bij de XC90 zijn diverse storingen bekend, al betreft het merendeel alleen de Plug-in Hybride T8. Als de functies van het dashboard wegvallen en de automaat vastzit in de derde versnelling, dan is dit een softwarefout, òf een defecte zekering. Beide kan de Wegenwacht snel ter plekke oplossen. Dit komt voor bij alle versies, m.u.v. de T8. Een XC90 die niet start, maar wel op contact staat, waarbij ook het stuurslot niet blijkt te werken, dan is dat alleen de zekering van het contactslot die defect is. Dat is snel te verhelpen. Als dit vaker voorkomt, is garagebezoek aangeraden. Specifiek voor de T8 gelden de volgende euvels. Een tankklep die niet open wil, kan worden veroorzaakt door de ontluchting van de tank. Via het rechterachterscherm is door de Wegenwacht een noodvoorziening bedacht, die hij graag voor u wil ontgrendelen. Als de laadstekker niet uit de auto wil, dan is dat vaak een softwarefout. Dit kan ook worden bediend via de druktoets aan de zijkant van de keyless entry-sleutel. Lukt dat ook niet, dan kent de Wegenwacht een noodoplossing, maar ook dat lukt niet altijd. In het ergste geval wordt de laadkabel via het raam naar binnen gelegd en kan zo de garage worden bezocht. De airco van de T8 is anders van constructie dan bij de overig versies. Onder de rechtervoorstoel zit een aantal elektronische componenten. Die kunnen in storing gaan, bijvoorbeeld in de vorm van ramen die spontaan open en dicht gaan of het alarm dat afgaat, in combinatie met een natte vloer voor de stoel. De airco is dan de boosdoener. De boel droogmaken levert tijdelijk een goed effect. De oorzaak is de condensafwatering van de airco, die moet in de garage worden gerepareerd. Wanneer de automatische transmissie vanzelf vanuit de ‘D’ terug gaat naar de ‘P’, dan is dat een softwarefout. De Wegenwacht kan dit corrigeren met een accu-reset. Spontaan werkende ruitenwissers in combinatie met het uitblijven van het signaal ‘READY’ op het dashboard duiden op een storing in de BCM-module. De Wegenwacht ondervangt dit met een accu-reset. Het komt voor dat de ventilator en de aircopomp blijven draaien en koelen. Dit kan er zelfs toe leiden dat de pomp en de leiding dik in het ijs komen te zitten. Het relais dat deze pomp aanstuurt blijft kleven. De Wegenwacht zal deze ontgrendelen, maar daardoor wordt het accupakket ook niet meer gekoeld. Dit betekent niet meer opladen en zodra de auto gaat rijden de module weer activeren: rij direct naar de garage om dit relais te laten vervangen.