Volvo V60 I 1e facelift

Cross Country 2.4 D4 140 KW Polar+ AWD Geartronic

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2018)€ 54.815,-

Bouwjaar: 2017 - 2019
Deuren: 5-deurs
Brandstof: Diesel
Transmissie: Automaat

Specificaties

Productieperiode: 2017 - 2019
Carrosserie: Stationwagen
Segment: D - grote middenklasse
Aantal deuren: 5-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Diesel
Transmissie: Automaat
Veiligheidsniveau: 5 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (januari 2018)

Consumentenprijs: € 55.895,-
Fiscale waarde: € 54.815,-
BPM: € 17.131,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2019 met 180.000 km: € 17.100,-
Bouwjaar 2018 met 200.000 km: € 15.100,-
Bouwjaar 2017 met 220.000 km: € 13.900,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Kosten per maand rekenvoorbeeld

Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.

Afschrijving: € 181,-
Vaste kosten (belasting en verzekering): € 345,-
Brandstofkosten: € 113,-
Reparatie, onderhoud en banden: € 67,-

Totale kosten per maand: € 727,-
Totale kosten per kilometer: € 0,872

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

Bij de normale versies van de V60 komen dezelfde euvels voor als bij de S60. Soms is de auto niet te starten, veroorzaakt door een defect aan het elektronische stuurslot. De elektrische parkeerrem blijft soms vastzitten. De D5 dieselmotor gaat wel eens op vier cilinders en dus heel onregelmatig lopen. Dat zijn allemaal zaken waarmee de Wegenwacht ter plekke wel raad weet. Een 1.6 liter benzinemotor die overmatig gaat roken krijgt op één cilinder te veel benzine en ‘verzuipt’ zichzelf als het ware. Dat is een lastiger probleem, meestal lukt het wel om dit in elk geval tijdelijk te verhelpen, maar definitieve reparatie is vaak alleen in de garage mogelijk. Bij de Hybride-modellen komen andere euvels naar voren. De normale 12 Volts accu raakt soms onverklaarbaar leeg, waardoor de auto niet is te starten. Het is belangrijk om te weten dat starthulp niet zo maar door een bereidwillige buurman kan worden gegeven, dat is echt werk voor een specialist, zoals de Wegenwacht of een Volvo-monteur. Er kunnen uiteenlopende elektronische storingen voorkomen, zonder duidelijke oorzaak. In de regel volstaat het als de Wegenwacht het hele systeem in de auto een ‘harde reset’ geeft, een soort ‘Control-Alt-Delete’. De standkachel kan wel eens flink stinken als die na lange tijd voor het eerst weer wordt gebruikt. Dat is geen echte pech, het gaat gewoon over als die kachel vaker wordt gebruikt. Natuurlijk bedenk je je wel twee keer, met die stank, maar echt het gáát over.

Lees het advies