Volvo S40 II

Bij deze modellen komen algemene euvels voor, plus een aantal die specifiek gelden voor één motorvariant. De melding ‘externe accu spanning te laag’ betekent dat de batterij van de afstandsbediening (sleutel) vrijwel leeg is. De melding ‘verminderd vermogen’ op het dashboard is juist: de motor trekt dan voelbaar slechter. De keuzehandle van een automatische transmissie blijft soms vastzitten in de P-stand. De wegenwacht kent de noodprocedure om deze vrij te krijgen. Als bij lage temperatuur de letters EXT op het dashboard rood oplichten, is dat géén storing. Dit staat voor Exterior Temperature: de Volvo vindt het koud en waarschuwt hiermee de bestuurder voor kans op gladheid. Dat is dus geen ‘pech’. Een typisch euvel dat de Wegenwacht ter plekke oplost, is bijvoorbeeld een niet werkend contactslot door losse stekkers aan de achterkant van het slot. Hetzelfde geldt voor vocht in de zekeringenkast achter het dashboardkastje die tot allerhande storingen kan leiden. Dat is op te lossen, maar de lekkage moet ook worden opgespoord. De vijfcilinder benzineversies veroorzaken soms nodeloos veel paniek door een fluitend geluid uit de motorruimte. Dat komt door een defect aan de carterventilatie-unit. De Wegenwacht verhelpt dit door de peilstok iets omhoog te trekken, de werkelijke reparatie moet in de werkplaats worden uitgevoerd. Bij de vijfcilinder diesels komt voor dat de motor op vier cilinders gaat draaien. Eén van de injectoren wordt niet aangestuurd, maar dat wordt door het motormanagement zelf veroorzaakt. Dat gebeurt omdat er een mechanisch defect aan de injector is, die niet meer opent. Dit is ter plekke niet op te lossen, de auto moet naar een garage voor montage van een nieuwe injector. Bij modellen met de 2,4 liter benzinemotor komt het ook voor dat de module van de brandstofpomp er mee ophoudt, daarvoor kent de Wegenwacht een noodreparatie. Als de motor niet aanslaat en op het dashboard licht ‘Anti SKID’ op (tractiecontrole), dan is dit te resetten door de Wegenwacht. Bij de 2,0 liter diesels komt voor dat het dashboard ‘dood’ blijft en de motor niet start. Oorzaak hiervoor is een kapot startrelais, dat door de Wegenwacht ter plekke éénmalig kan worden opgelost.