ANWB HomepageVolkswagen Tiguan I 1e facelift
2.0 TSI 155 KW Sport&style R-Line Edition 4-MotionKies andere uitvoeringDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2012)€ 52.798,-
- Bouwjaar
- 2012 - 2013
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2012 - 2013
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- L - lagere suv segment
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- 5 sterren
- Systeemvermogen
- 155 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 211 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 213 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 7
- Koppel
- 280 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 8,6L / 100 km (ca. 1 op 12)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 10L / 100 km (ca. 1 op 10)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- E
- CO2-uitstoot
- 199 g/km
- Lengte
- 4426 mm
- Breedte
- 1809 mm
- Hoogte
- 1703 mm
- Wielbasis
- 2604 mm
- Massa ledig voertuig
- 1589 kg
- Massa rijklaar
- 1689 kg
- Maximum toegestane massa
- 2230 kg
- Laadvermogen
- 541 kg
- Aanhanger geremd
- 2200 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 100 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 470 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 1510 L
- Aandrijving
- Vierwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 235/50 R18V
- Bandenmaat achter
- 235/50 R18V
- Draaicirkel
- 12 m
- Achterbank neerklapbaar
- Airbag
- Airbag hoofd
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Anti-blokkeer remsysteem
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Automatic climate control
- Boordcomputer
- Centrale deurvergrendeling
- Cruise control
- Electrisch bediend schuifdak
- Getint glas
- Gordelspanners
- Hoofdsteunen achter
- Hoogteverstelling stoel
- Koplampsproeiers
- Lendesteun
- Lichtmetalen velgen
- Lichtsensor
- Radio/cd-speler
- Regensensor
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Traction control
- Xenon verlichting
- Zijruiten elektrisch achter
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Airbag zij achter
- Alarm
- Metallic lak
- Navigatiesysteem
- Pareleffectlak
- Parkdistance control achter
- Parkdistance control voor
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (oktober 2012)
- Consumentenprijs
- € 53.642,-
- Fiscale waarde
- € 52.798,-
- BPM
- € 13.731,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2013 met 255.000 km
- € 12.900,-
- Bouwjaar 2012 met 270.000 km
- € 12.100,-
Huidige waarde
Kosten per maand rekenvoorbeeld
Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.
- Afschrijving
- € 163,-
- Vaste kosten (belasting en verzekering)
- € 228,-
- Brandstofkosten
- € 177,-
- Reparatie, onderhoud en banden
- € 74,-
- Totale kosten per maand
- € 658,-
- Totale kosten per kilometer
- € 0,790
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Er zijn geen specifieke Tiguan-klachten bekend. De gebruikte techniek komt overeen met diverse andere producten van Volkswagen en aanverwante merken.
Bij de 1,4 liter TSI-motoren wil het nog wel eens gebeuren dat er een bougiekabel ‘doorslaat’, waardoor de motor op drie cilinders gaat lopen. Vaak is het zo dat dit eerst alleen bij koude motor het geval is en bij opwarmen verdwijnt, later loopt de motor ook warm op drie cilinders.
De TSi en TSi-motoren zijn erg kritisch als het om olie gaat. Het is zaak de onderhoudsinterval niet te overschrijden en dus tijdig olie te verversen. Zeker als de auto al wat kilometers heeft gemaakt, is tussentijds olie peilen en eventueel bijvullen geboden, om te voorkomen dat de motor enige tijd met te weinig olie draait. Dat kàn tot grote motorschade leiden.
De TSI-motoren staan er ook om bekend dat de distributieketting kan oprekken, òf de spanners daarvan te slap worden. Vervanging is al een dure reparatie, maar doorrijden met een rammelende ketting kan tot een grote motorschade leiden en is dus nog veel kostbaarder.
De DSG-automaten kunnen een elektronische storing oplopen en daardoor niet meer schakelen. Vastzitten in de P-stand komt ook voor.
Auto review
Werkpaard en luxepaard tegelijk
21 november 2025Occasion
De Volkswagen Tiguan van deze tweede generatie blijft als occasion relatief populair. De belangstelling voor middenklasse SUV’s is gegroeid en deze Volkswagen is altijd relatief goed verkocht.
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!