Volkswagen Polo IV

Deze generatie Polo’s is behoorlijk betrouwbaar, maar er zijn wel enkele euvels bekend. Zoals bij veel auto’s met benzinemotor kunnen de individuele bobines wel eens de geest geven. De motor gaat dan op drie cilinders lopen en moet voor het behoud van de katalysator direct worden uitgezet. Een ander bekend euvel is een losrakende verbinding in het instrumentenpaneel, waardoor allerhande elektronische storingen optreden. Bij de latere uitvoeringen met driecilinder benzinemotor kan de distributieketting een tandje verspringen. De motor gaat dan slecht lopen, of valt helemaal stil. Het is van belang dat deze ketting èn de daarop werkende spanner bij een onderhoudsbeurt goed worden gecontroleerd. De motorcomputer bevindt zich in de bak onder de voorruit, waarin ook de ruitenwissermotor is ingebouwd. Als de afvoer van die bak verstopt raakt (vuil, dorre blaadjes…), dan kan deze vollopen met regenwater. Daardoor kan de computer zich uitschakelen of zelfs defect raken. In beide gevallen valt de motor stil. Een defecte computer is een kostbare zaak, dat is niet even ter plekke te repareren. Het is dan te hopen dat zo’n computer nog als gebruikt onderdeel is te vinden. Het advies is simpel: zorg dat deze bak schoon en droog blijft, bijvoorbeeld door even voorzichtig de hogedrukspuit op de afvoer te zetten, dat voorkomt een hoop ellende.